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2017-03-31

当一些人仍沉浸在漫游费取消的意淫中时,中国联通又秀出一枚重磅武器:千兆宽带。近日,中国联通“光宽带 ”战略推出,今年将在15个城市试点千兆宽带,北京目前已经可以向用户提供千兆宽带接入服务。
仅从字眼上看,联通千兆宽带确实是高大上。可从技术层面和应用场景来看,千兆宽带是继取消漫游费后的又一个噱头式营销。
鸡肋的千兆宽带
从理论层面上来说,宽带接入速率由百兆迈进千兆时代,是一个进步。与十几年前56K的拨号上网相比,这是一个里程碑式的跨越。问题的关键在于,消费者是否需要千兆宽带接入服务呢?
在讨论是否需要千兆宽带接入服务前,先明确一个知识误区。在用户现有的硬件条件下,千兆宽带是没有用武之地的。以下载这项使用频率最高的应用来说,联通千兆宽带的理论下载速率是125MB/s。考虑到线路损失等因素,实际的下载速度每秒大约在120 MB/s左右。从数字上来看,这的确是一个让用户流口水的速率。事实上,千兆宽带的下载速率,已经超出了硬盘的写入速度。
来自中关村在线硬件测试平台的数据显示,传统机械硬盘的写入速度只有100 MB/s左右。相比之下,固态硬盘的写入速度高一些,使用了最新技术的固态硬盘,写入速度已经轻松跑到200 MB/s以上了。只是,大多数用户仍旧使用价格亲民的机械硬盘,毕竟固态硬盘的容量小价格贵,1TB的固态硬盘的价格会让很多消费者望而却步。试问,硬盘写入速度不及千兆宽带的下载速度,这样的服务有何价值?
硬盘写入速度与千兆宽带下载速率不匹配,千兆宽带就无法达到实际的速率。除此之外,现在必须使用千兆宽带的网络应用屈指可数,4K算是其中之一。网游、在线音乐和在线视频这些常规应用,10兆都可以满足需求。
更重要的一点就是,千兆宽带的价格太贵。来自媒体的报道称,北京千兆宽带费用是包月1000,一年1.2万。硬件难以满足千兆宽带的性能发挥,又没有丰富的网络应用,如此昂贵的千兆宽带不就是鸡肋吗?
千兆宽带陷阱重重
对于用户而言,千兆宽带是鸡肋,因为千兆宽带普及是需要很多条件的。在条件还不成熟的情况下,中国联通推千兆宽带,这是搞噱头。如果从技术层面来分析,我们还会发现千兆宽带接入可谓是陷阱重重。
陷阱一:网络设备升级是个坑。在很多用户的认知里,运营商只要把宽带速率提高了,上网速度就能快起来。殊不知,网络设备如果不支持高速率宽带接入也是无济于事的。千兆宽带接入,需要对光猫、路由器、网线和网卡等硬件与之匹配才可以。运营商只负责将宽带接入速率提升至千兆,网络硬件的升级则需要用户买单,包括光猫的更新换代。
目前,很多PC和笔记本的有线网卡,都已经支持千兆网络。无线路由器和无线网卡,支持千兆的很少。虽然很多无线路由器在5G下能够实现千兆接入,但笔记本内置的无线网卡仍不支持千兆接入。当然了,硬盘等硬件也是需要升级才能满足千兆网络的运行。也就是说,一旦用户购买了联通的千兆宽带,从光猫到无线路由器,再到网线等一大堆必须全部升级才能满足千兆网络的运行,这无疑是一笔不小的开支。
陷阱二:网络卡顿仍旧不会改善。从拨号时代,到ADSL接入,再到光纤入户,卡顿是一直困扰用户的心病。尤其是每天晚上8点到10点这一时间段,在线视频和网络游戏能明显感觉到卡顿。对此,运营商给出的解释是用户宽带速率太低。那么,千兆宽带入户后,网络卡顿的情况会得到改善吗?答案是不会,因为宽带卡顿的症结骨干网络容量太小,访问量增大导致的传输延迟。既便是千兆宽带入户,网络卡顿也会依旧存在,这可以说是又一个陷阱。
陷阱三:上行速率仍旧被限制。最近几年,不少用户惊讶的发现运营商在给宽带提速的同时,将上行速率做了限制。在广东电信,百兆宽带的上行速率只有6Mbps或8Mbps;山东联通,则把所有光纤入户的宽带上行速率锁定在10Mbps。而移动和铁通这些小运营商,对于上行速率的限制更是五花八门。千兆宽带时代到来后,上行速度仍旧会限制。
所谓的宽带提速,仅仅是用户端的网络接入速度提高了,宽带接入服务器上层的网络容量,仍旧是按照ADSL宽带接入时代的标准建设。由于ADSL接入本身就是上行速率小的接入技术,加之最近几年宽带接入速率迅速由4Mbps到10Mbps再到100Mbps,运营商骨干网络并没有按照用户端速率提升的节奏扩容。所以,千兆宽带的上行速率仍旧会被限制,有可能与百兆宽带的上行速率接近。
显而易见,用户要想使用中国联通的千兆宽带,要先把自家的相关硬件进行全面升级才可以,而运营商并没有告诉消费者,这难道不是一个消费陷阱吗?此外,千兆宽带入户了,网络依旧会卡顿,上行速率依旧被限制,这样的千兆宽带除了速率的噱头外,并没有实质的提升。最后,希望中国联通不要一味只用高速率搞营销,多考虑一下消费者的利益。

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2017-03-27

上世纪90年代,《纽约客》曾有一句俚语闻名全球:在互联网上,没有人知道你是一条狗。现在看来,这句话是对互联网技术的最形象比喻。去年的人机大战,已经让人见识到了技术的卓绝,而聊天机器人的兴起,或许真的印证了《纽约客》中的那句话,互联网上没有人知道你是一条狗。
日前,腾讯将聊天机器人引入到QQ群应用中,这意味着将来与你在QQ群聊天不是人,而是一个会聊天的机器人,也有可能是一条狗。
人类与机器人再次PK
如果说人机大战是人类与机器人智慧较量的处女航,那么聊天机器人在腾讯QQ群安营扎寨,则是人类与机器人的再次PK。相比之下,聊天机器人引发的这场PK更激烈。
据悉,此次腾讯在QQ群中引入了两个聊天机器人,一个是BabyQ,另外一个是小冰。几年前,小冰曾经入驻微信,最终被腾讯封杀。眼下,腾讯将聊天机器人作为QQ群的官方应用,意图非常明显,为了给用户提供更好的体验。
实际体验了QQ群聊机器人就会发现, BabyQ和小冰在对话效果上相上下,一些细节上会存在差异,并且各自的风格非常鲜明。更贴切的说,BabyQ和小冰,像两个脾气性格不同的人。不难预测,随着聊天机器人在QQ中的全面应用,BabyQ和小冰的升级也会加速,两者的差异化会更鲜明。
具体来说, BabyQ的对话风格偏重实用,风格略微严谨,能够提供诸如快递查询、天气查询等实用功能。小冰的对话风格,偏调侃的风格,娱乐风格更浓一些。在与人的沟通过程中,图灵机器人BabyQ的语气变化,是一大亮点。在一些场景下,BabyQ甚至会有愤怒和喜悦等不同的语气。相比之下,小冰就没有情感语气的变化。
在人们对人机大战充满了强烈的好奇欲望后,腾讯将聊天机器人引入到QQ这个高频应用,是一次探索,也是一次成功的尝试。群聊机器人增加了QQ可玩性的同时,还有可能会引发一场互联网革命。
互联网人工智能时代革命
人机大战和聊天机器人,可以说是人工智能的一个雏形。从最初封杀小冰,到在QQ群中引入聊天机器人,腾讯态度180度大转变背后,是创新匮乏后的一次尝试。来自图灵机器人方面的消息称,BabyQ是由图灵机器人提供聊天对话服务,BabyQ上线最高每秒并发近千次,流量飙升迅猛。
尽管小冰方面没有披露相关的数据,但效果也不会太差。与两家公司的流量增长相比,腾讯QQ的增长要更高。客观地说,腾讯在QQ中引入聊天机器人是一次成功的尝试。事实上,一年多前,QQ群中已经出现了大量第三方的聊天机器人。这些第三方的聊天机器人,功能相对简单,只能提供群签到、星座解读和一些简单的对话功能。与BabyQ和小冰相比,这些第三方的聊天机器人,有点小儿科。
对于腾讯而言,QQ群中引入第三方机器人,提升了群的活跃度,并诞生了QQ群的一些新玩法。正因于此,腾讯才会以官方的身份推出群聊机器人。不难预测,在QQ群聊机器人取得成功后,腾讯会在更多的应用中引入机器人,进而引发一场互联网行业的人工智能革命。
其实,在腾讯引入群聊机器人前,京东和阿里等电商平台已经在客服体系中引入机器人客服。与QQ群聊相比,电商平台对机器人客服的要求更高一些,毕竟QQ群的娱乐属性更强一些。来自用户的反馈称, BabyQ和小冰为QQ群衍生了更丰富的娱乐场景,并且给用户提供了更出色的体验。
随着群聊机器人的完善和升级,以及群聊机器人在QQ和客服等多个领域的应用,人工智能势必引爆互联网的又一场革命。而这场革命的突破口,恰恰是能够给人最贴切感知的聊天机器人。
革命从聊天机器人开始
上升到行业的高度来讲,BabyQ和小冰进驻腾讯QQ,本质是一场人工智能引发的行业变革。准确地说,聊天机器人的出现,颠覆了即时通讯传统的沟通方式,给网民一种全新的体验。
不过,聊天机器人这种新生事物,与阿尔法狗一样,在发展过程中仍面临诸多挑战,这将是互联网人工智能革命的绊脚石。事实上,聊天机器人并非什么新潮事物。早在十几年前,就有类似的应用。为何十几年后的今天,以BabyQ和小冰为代表的应用,才颠覆了传统的沟通方式呢?技术的成熟,是推动这场变革的中坚力量。众所周知,几年前微软在MSN客户端推出的聊天机器人,经常出现识别错误的情况,这严重影响了用户的体验。
眼下,无论是BabyQ,还是小冰,识别率都不是问题,更丰富的应用场景将是聊天机器人能否引领人工智能变革的关键因素。不可否认,在应用场景方面, BabyQ更丰富,不仅可以提供诸如快递查询、天气查询等功能,还具备一定的学习功能。在QQ群中,BabyQ甚至可以模仿一些人的对话,但通过各种测试发现,图灵机器人BabyQ还没有像阿尔法狗那样的思维能力。小冰,甚至连语言学习能力都没有。
从技术角度来说,要实现更丰富的场景,需要大数据的支持,两款聊天机器人在大数据的积累方面各有特色。小冰的大数据,来源于微软的操作系统以及各种应用;BabyQ来源于号称带着千亿条语料库的图灵机器人,数据来自2012年发布的虫洞语音助手。坦白说,两家公司现有的语音数据并不丰富。毋庸置疑,聊天机器人要想引爆互联网人工智能产业革命还有诸多挑战。
人机大战,阿尔法狗首次战胜人类,这是人工智能发展过程中的一个里程碑。眼下,聊天机器人又入驻腾讯QQ这个最火的应用,这必将引发一场人类与机器人对话的PK。按照这一趋势,人机大战过后,聊天机器人引发人机PK的同时,一场人工智能革命已经悄然拉开了序幕。届时,具备思维的机器人将不再是科幻片中的场景。

2017-03-23

小米出货量跌出前五,这是互联网手机神话破灭的标志。至此,国内手机市场重新回到由金华OV等几大传统手机品牌主导的市场格局。虽说金立、华为和OPPO们也有互联网线渠道,但线下市场已经成为金华OV的战略重地。
手机线下渠道再燃战火
赛诺数据显示,2016年,线上渠道增速急速下滑,从2015年的43.6%降至5.6%;而线下渠道增速则从2015年的-3.5%升至17.4%。既便是此前唾弃线下渠道的小米,也将战略重心转移至线下市场,金华OV这样的传统手机品牌对线下市场的重视因此被提升到了一个空前的高度。
事实上,手机线下渠道的战火早在去年就已经点燃。线上渠道销量的下滑,让多年来坚守线下渠道的金华OV更加自信,对线下渠道加大投入也是在这个时间点。去年,华为推出“千县计划”,让线下渠道进一步下沉。公开数据显示,2016年华为零售店数量超过3.5万家,合作门店达14.9万家。
相比之下,去年成功逆袭华为的OPPO和vivo,线下渠道规模要比华为更大。早在2015年的时间,OPPO副总裁曾对外透露,线下门店超过了20万家。而vivo线下门店去年已经突破了25万家。在过去的一年里,坚守线下渠道的OPPO和vivo尝到了甜头后。不惜血本抢占乡镇一级的市场,与华为在渠道上展开了激烈的角逐。
在过去的一年里,华为、OPPO和vivo的战略重心在一味扩张线下门店数量上,却忽视了线下渠道的质量。另据媒体报道,OPPO疯狂扩张的众多线下门店,是用装修补贴收编过来的,这些门店并非只卖OPPO,也销售其他手机品牌。显然,这些渠道在实际销售中的贡献会大打折扣。此外,坊间盛传OPPO各地区代理商串货严重。OPPO在渠道上的混乱,是重数量轻质量的必然结果。
相比之下,20年来一直在线下渠道有序扩张的金立,在渠道扩张方面与华为、OPPO们是截然不同的风格。日前,金立在优势线下渠道的基础上首次引入了“金钻俱乐部”模式,用开放的思维做线下渠道。通过明星产品首销、专属产品尊享、独家定制产品等产品资源特供的方式,提升合作伙伴的利润水平。
尤其不容忽视的一点就是,“金钻俱乐部”的131家核心零售商,都是当地手机线下渠道的重量级渠道商。以国美电器来说,遍布全国各地的门店,拥有1万多名推销员,销售能力可想而知。加之每家核心零售商都拥有多家门店,看似只有131家核心零售商的金立“金钻俱乐部”,实际是一个拥有数万线下门店的优质线下渠道。
不难看出,金华OV在线下渠道扩张方面,各有各的打法,自成一派。在手机销售理性回归到线下渠道后,一直坚守线下渠道的金华OV在2017年会展开新一轮更激烈的角逐。除了渠道之争外,手机供应链的的部署或将决定成败。
手机供应链之争将是焦点
坦白说,在金华OV阵营中,几大手机品牌在研发、渠道和产品等方面的实力相当。未来一轮更激烈的竞争,与其说是综合实力的较量,不如说是供应链体系的角逐。对于消费者而言,手机供应链体系之争更像是暗战。
众所周知,智能手机的核心部件大部分掌握在欧美和日韩巨头手中。正因于此,最近几年新上市的智能手机产品经常断货,并非产能跟不上,而是供应链上游话语权缺失导致的配件供应不上。如何搭建一个稳定的供应链体系,这是所有手机品牌必须正视的问题。一旦供应链体系中的某一个供应商产能不稳定,手机厂商的产品布局都会受到严重影响。举一个简单的例子来说,去年,曲面屏的华为Mate9一直缺货,很多消费者骂华为像小米一样搞饥饿营销。事实上,曲面屏的华为Mate9缺货,是因为曲面屏这一配件的良品率太低,满足不了华为的需求,这也是华为供应链体系的不足之处。
事实上,小米很多机型一直断货,同样是供应链体系的运作不协调所致。其实,手机供应链的竞争,并非是单纯看哪个手机品牌能够抢购到紧俏的配件,而是兼顾各项新技术的周期,为手机品牌搭建一套成熟稳定的供应链体系。所以,最牛的供应链体系不是抢,而是平稳的供应。
为了避免这种情况,金立的策略是在一项新技术成熟时才会推出相应的产品。在“金钻俱乐部”的发布会上,金立集团董事长刘立荣在接受媒体记者采访时,讲述了金立供应链体系的运营原则:一个行业的潮流,首先是技术本身能够支撑到位。现在,摄像头大战、全面屏技术已经基本成熟,上游产业链已经支持到位,具备了技术发展的条件。另外,所有的技术发展不是想象的结果,它的来源是消费者的需求。
显而易见,在技术成熟时推出相应的产品,不仅可以避免供应链产能不足的尴尬,还能为消费者提供更好的体验。哪一个手机品牌的供应链体系越成熟,谁将在未来的竞争中占据更多的先机,在这方面,金立的做法更可靠。
互联网手机增长神话破灭,再次证实了手机线下渠道的重要性。行业洗牌后,以金华OV为代表的传统手机品牌面临又一轮更为激烈的博弈。在产品已经形成了独一无二的鲜明风格后,金华OV用自己的方法强化线下渠道建设,而供应链体系的较量也悄然拉开了序幕。不同的要法,谁能笑到最后,我们不妨拭目以待。

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2017-03-22

连续11个交易日上涨的美图,在3月20日遭遇了市值大跳水的阵痛,其市值由最高975亿港元,下跌到600多亿港元,仅用了80分钟。现在看来,下跌仍在继续3月21日开盘后,美图股价经历了小幅上扬后再次下跌10%,短短两天,美图的市值缩水近一半。
从上市跌破发行价,到连续11个交易日上涨,再到跳水式下跌,美图正遭遇的一次资本大考。像过山车一样跌宕起伏的美图股价,引发了媒体的热议。
股价下跌折射盈利之困
作为福建派系的互联网企业,美图很少进入媒体的视野。既便是上市,媒体关于美图的报道也不过是轻描淡写。眼下,断崖式下跌的美图占据了各大媒体的头条,关于股价大跳水的原因也成为了舆论热点。
谈及美图股价大跳水的原因,极光数据研究院总监唐欣接受新京报记者采访时表示,美图公司股价连续暴涨有一定的炒作因素。而暴跌则是因为企业业绩无法支撑这样的股价。
事实上,美图的业绩一直饱受质疑。亏损和盈利模式不清晰,是一直围绕着美图的敏感话题。或因于此,美图上市后就跌破了发行价。在资本市场,企业上市就跌破发行价是不被看好的质疑,而巨额亏损和不明朗的盈利模式,成为美图无法回避的硬伤。
按照美图招股书披露的数据,美图总计亏损63亿元。不过,亏损并非美图不被看好的真正原则,因为很多国内互联网企业都是亏损上市,一些上市企业仍在亏损。真正让资本不看好美图的,是模糊的盈利模式。
公开数据显示,截至2016年10月,美图旗下核心6款APP,包括美图****、美拍、美颜相机、BeautyPlus、潮自拍和美妆相机,累加月活用户约为4.56亿,当月产生照片约60亿张。中国主流社交网络上传照片中,约53.5%经过美图的一些应用处理。然而,拥有4亿多活跃用户的美图,至今没有成熟的盈利模式,而且亏损逐年扩大。
来自美图上市招股书的数据显示,2016年上半年美图净亏损22亿元人民币,较2015年上半年13亿元的净亏损额同比扩大69.2%;美图2015年、2014年及2013年的净亏损额分别为22亿元、18亿元和2580万元。其中,美图2015年营收为7.4亿,智能硬件的收入占比超过90%以上。
从数据上来看,美图的智能硬件业务也是亏损的。也就是说,美图现有的收入难以抵销高昂的营销和运营成本,数亿用户的变现是美图盈利征途上最大的障碍。股价持续下跌,是资本对美图盈利模式不看好的有力证明。
美图能否借业务转型突围
纵观最近几年的业绩就会发现,由美图****、美拍、美颜相机、BeautyPlus、潮自拍和美妆相机组成的移动矩阵,坐拥了4亿多用户却苦于无法变现。上市后,迫于资本对盈利的压力,美图开始尝试业务转型。美图董事长蔡文胜接受媒体采访时也一再表示,美图此前专注于获取用户,现在开始关注商业化。
那么,美图的商业化之路,应该从哪里开始呢?
在去年的美图上市发布会上,美图CFO颜劲良表示,在接下来3-5年时间里,电商将是美图最重要的变现方式,因为这种商业变现方法最为稳健。从理论上来讲,坐拥4亿多用户的美图,通过电商变现或许是一个比互联网广告变现更好的渠道。事实上,对于美图而言,电商变现可谓是挑战重重。
在蔡文胜看来,美图利用电商变现有着得天独厚的优势,因为在线上购买的比例中女性占到了70%。加之美图4亿多用户中,大部分是女性用户,美图做女性电商无疑可以更快的将流量变现。不得不说,理想很美好,现实很骨感。
在美图现有的业务矩阵中,美图手机就是将美图****和美拍流量变现的一个尝试。事实证明,美图的变现能力是非常差的。按照美图公开的数据,2013年美图手机销量2.8万部; 2014年手机销量27.8万部;2015年手机销量38.8万部;2016年上半年,手机半年销量28.9万部。三年半,美图手机销量都没有突破百万,按照4.56亿月活跃用户来计算,转化率与电商行业平均3%左右的转化率相差甚远。
没有转化率,美图如何借电商平台变现?还有不容忽视的一点就是,做女性电商平台需要大量的资金支撑,持续亏损的美图能否有充沛的资金呢?最近几年,垂直电商平台在京东、天猫等大平台的挤压下已经是生存艰难,美图有何优势能够冲破京东和天猫这些电商巨无霸的封锁?比价格,缺资金的美图不是京东和天猫的对手;比物流体验,美图自建物流不现实,依靠第三方物流势必会被京东和天猫无情碾压。
从美图手机业务的运营情况来看,美图数据用户并没有旺盛的购买力。试问,在一个没有旺盛消费力的用户群上构筑电商,这不是痴人做梦么?既没有充沛的资金,又没有良好的转化率,美图的电商梦难圆。
多年来,收获了4亿多用户的美图至今没有造血能力,也没有探索到一条切实可行的商业化道路。上市对于美图而言不是终点,而是一个新的起点。美图80分钟市值缩水800亿港元,再次说明资本不相信故事,只相信利益至上。未来,如果美图仍旧无法给资本一份满意答卷,那么再次跌破发行价或将不远矣。

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2017-03-21

仅就技术而言,联发科绝对是一家值得尊敬的企业。可在市场表现上,联发科却像是一个考试屡次不及格的差等生。先是被称为山寨之父,而后因搭载了真八核处理器的红米售价不足千元,被网友贴上了“烂大街”的标签。
在智能机时代,掉队的联发科一直尝试突围。从最早推出八核手机处理器,到明星芯片X30,联发科屡战屡败。对此,不少业内人备感疑惑:联发科的症结在哪里?
成于技术,败于贪婪
作为一个仅用数年时间便从一个DVD芯片生产商转型成为全球第二大手机芯片厂商,联发科创造了一段辉煌的历史,入行600多天,便在国内3G手机芯片市场拿到超六成的份额。更让人震惊的是,2011年国内出货1000万颗的联发科,2012年出货量1.1亿颗,销量年翻11倍。
联发科出货量取得了爆炸式增长,集成技术方案功不可没。当时,联发科将手机主板、处理器、GPS芯片、蓝牙和系统等打包卖给手机厂商,大大缩短了手机厂商的产品研发周期,降低了生产成本。凭借集成解决方案,联发科一炮走红,并在2012年创造了出货量爆炸式增长的骄人业绩。
就在销量爆炸式增长的同时,联发科也为自己埋下了巨大的隐患。由于联发科的集成方案对技术要求很低,一些小手工作坊都可以生产手机,深圳华强北一下诞生了数千个手机品牌,这就是大家熟知的山寨手机,而山寨手机也成为了联发科最大的客户。
随着监管政策的收紧,山寨机很快就成为了过眼云烟,联发科销量也开始暴躁。现在看来,联发科当年的辉煌,是靠先进的技术,而迅速的没落,则是因为有一群山寨机的队友。选择了错误的合作伙伴,让联发科的增长难以持续。
或许有人会说,联发科完全可以不与山寨机厂商合作。对于当时的联发科而言,技术研发需要大量的资本支撑,与山寨手机厂商合作更多的是情非得已。当然了,也可以说是,对资金渴求的贪婪,让联发科无奈的选择了山寨机这个猪一样的队友。最后,联发科被戴上了“山寨之父”的帽子。
突围失败,市场机制作梗
为了摘掉“山寨之父”的帽子,联发科尝试拉升品牌形象。2014年,联发科推出了MT6592系列八核处理器,试图借产品向外界传递其领先的技术实力。在联发科之前,三星也推出了八核处理器,只不过号称八核的 Exynos 5410 芯片实际上是由 A7 四核 A15 四核组成的,并不能实现八个处理器同时开启工作。
客观地说,联发科MT6592系列八核处理器在业内是绝对领先的,要知道当时高通都没有八核处理器。与高通相比,联发科的八核处理器在技术和价格上拥有绝对的优势,诸如小米、OPPO、vivo等手机厂商纷纷向联发科抛出了橄榄枝。遗憾的是,联发科的品牌形象并没有因为八核处理器的领先优势得到改善。相反,小伙伴儿们发起的激烈价格战,让联发科借八核处理器提升品牌形象的计划落空。
在联发科八核处理器量产后,小米在2014年3月发布了红米Note,搭载了联发科MT6592系列八核处理器,售价只有799元。当时,同样是搭载了联发科MT6592八核处理器的OPPO和vivo手机,售价逼近3000元。在小米将搭载联发科八核处理器手机价位拉到千元以下后,中兴、联想、酷派、魅族,以及三四线的小厂商北斗、小辣椒、大可乐等纷纷加入到价格战的阵营,约八成的国产手机厂商都加入了真八核的竞争先烈,产品价格也齐刷刷的拉到了千元以下。

大量手机品牌将搭载联发科八核处理器的手机卖到千元以下,并且竞相比拼谁的价格更低,被寄予厚望的联发科MT6592八核处理器因此成为“烂大街”的角色。相隔两年,联发科“山寨之父”的帽子还没摘掉,“烂大街”的标签又被帖,罪魁祸首就是联发科奇葩的市场机制。
在芯片领域,无论是英特尔,还是高通,都拥有大量的合作伙伴。为了防止合作伙伴的低价倾销,英特尔和高通们都有一套惩罚机制。联发科小伙伴们在价格上纷纷失控,意味着联发科的市场机制存在严重漏洞。未来,如果联发科对合作伙伴没有足够的威严,没有完善的约束机制,再优秀的产品也会死于糟糕市场机制的利刃之下。
眼下,联发科进军高端芯片领域的王牌HelioX30出现问题,高通835强势来袭,联发科再次错过了翻身的机会。在技术层面,联发科的研发实力并不次于高通,但屡战屡败却依然没有撕掉山寨、烂大街这些标签,联发科的确需要深入反思一下了。如何打破这一僵局,重塑昔日的辉煌,联发科或许要动一次大手术了,尤其是市场机制方面。

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2017-03-19

这厢ofo和摩拜们正上演着攻城略地的激情大戏,那厢共享汽车已是剑拔弩张。日前北京市交通委相关负责人接受媒体采访时表示,北京将推进分时租赁汽车网点布局,年底前分时租赁汽车预计达到2000辆。
不可否认,披着“共享经济”外衣的共享单车,引来了数十亿风投,让很多城市的每个角落都能随处找到时髦的共享单车。然而,共享单车至今仍亏损也是不争的事实。那么,共享汽车如何盈利?
尴尬的共享汽车
其实,共享汽车的历史要比共享单车更久,只是共享汽车并没有成为热点。共享单车的火爆,变相催熟了共享汽车市场。当然了,政府对新能源汽车的支持,以及资本对共享经济的热捧,让共享汽车处在了爆发的关口。
政策的支持,资本的热捧固然是好事,但共享汽车这个弄潮儿的处境仍然相当尴尬。在北京政府明确表示推进共
享汽车前,电动汽车分时租赁平台友友用车正式宣布停止运营,火热的汽车共享被泼了一盆冷水。尽管如此,一些市场调查机构的数据,给共享汽车描绘了一副美好蓝图。
咨询公司罗兰贝格最新发布的《2018中国汽车共享出行市场分析预测报告》认为,汽车共享出行(主要包括租车
和网约车两种业态)在中国拥有广阔的发展前景,其直接需求将由2015年的816万次/天快速增长至2018年的3700万次/天,对应市场容量有望增长至3800亿元/年。另据罗兰贝格预测,汽车共享出行的潜在需求在2018年有望达到1.6亿次/天,对应潜在市场容量有望达到1.8万亿元。
或许是因为调查机构对共享汽车市场容量1.8万亿元的认知,资本才会对共享汽车行业蠢蠢欲动。尤其是在共享单车火爆后,共享汽车无疑是资本的又一个新蓝海。尽管有不少共享汽车平台已经成为先烈,但这并没有阻挡大量资本涌入的步伐。一边是调查机构的华丽数据,一边是共享汽车前行多艰的现状,尴尬的共享汽车终归绕不开生存的挑战。
绕不开的盈利挑战
与火爆的共享单车一样,共享汽车的盈利是绕不开的难题。毫不夸张的说,共享汽车的落地和盈利难度,要比共享汽车难几十倍,甚至更高。牌照和停车间接产生的运营成本,是共享汽车面临的一道棘手问题。
众所周知,在北上广等经济发达的一线城市,停车难的问题已经存在多年。一年前,相关机构的保守估计是全国缺5000万停车位。目前,北京市政府首次提出推进分时租赁汽车网点的布局,但仍需要共享汽车平台支付停车费。按照北京的行情,诸如朝阳、海淀的核心区域,停车费用每月大概在800元到1500元之间,加上充电桩建设的费用,这无疑是一笔开支。目前,北京市场已经有首汽集团旗下“Gofun出行”、乐视汽车平台“零派乐享”、“TOGO”、“宝驾出行”等多个分时租赁品牌,车辆投放量也远远超过2000辆。而政府最终能够提供多少车位,还是一个未知数。
没有数量充裕的停车位,共享汽车如何停?眼下,共享单车的随意停放已经对正常的出行秩序产生了不利影响,一旦共享汽车停放失控,政府迫于舆论压力或许会取缔共享汽车。除停车位外,共享汽车牌照也是一个难题,因为北京和深圳的汽车牌照需要摇号,而上海的汽车牌照需要出钱竞拍。
停车位,汽车牌照,都需要共享汽车平台付出更高的成本。与共享单车相比,共享汽车的运营成本更高。更重要的是,没有成熟的盈利模式,共享汽车仅靠资本输血是很难生存的。在共享汽车繁荣的表象背后,已经倒下的先锋不止友友一个。
2014年7月,还没有来得及举行一周年庆祝的CoCar就宣告倒闭、正式解散团队;同年12月,宝驾租车对外宣布大幅减员300人;不久前,乐视零派乐享仅以950万就卖掉了乐电出行汽车租赁公司50%股权……倒闭或死亡,根源都是缺钱。毋庸置疑,盈利是共享汽车的生死线。除此之外,共享汽车还需要正视运营中的一些困扰。
运营难题的诸多困扰
与共享单车一样,共享汽车运营中也会遭受一些问题的困扰。举一个简单的例子,消费者驾驶共享汽车期间,如果出现违章怎么办?按照租车行业的规矩,租车期间的违章由驾驶人承担。然而,共享汽车并没有针对租车违章的约束和惩罚机制。一旦乘客拒不处理违章,共享汽车平台必须解决违章罚款和扣分等问题。
违章,仅仅是共享汽车运营过程中的诸多困扰之一。由于共享汽车的所有者是平台,消费者租赁过程中发生的违章、交通事故和一些治安案件,都需要详实缜密的规则来支撑。诸如交通事故,这类事件不仅会涉及经济纠纷,还会有一些责任的划分。
的确,现有的交通法规可以解决这些难题,但共享汽车平台也会被牵涉其中。按照交通法的相关规定,交通事故要由驾驶者负责赔偿,而且每辆车都会有齐全的商业除,可一桩交通事故的处理是相当繁琐。通常情况下,私家车出现交通事故,需要双方当事人和保险公司参与。而共享汽车一旦出现交通事故,除驾驶人和事故方、保险公司外,共享汽车平台方也要参与处理。如果驾驶人的经济偿还能力不足,共享汽车平台将成为替罪羊。
此前,网约车在运营中,还出现了一些钱财丢失的事件,共享汽车同样不可避免。如何解决共享汽车运营中出现的这些问题,一是需要共享汽车平台制定全面的规则,二是需要相应的法律支撑。
与共享单车相比,共享汽车是一种重资产的商业模式,投资更大,回报周期更长。眼下,火爆的共享单车尚未盈利,共享汽车盈利更是困难重重。虽说市场调查机构的数据很诱人,但不少共享汽车平台因亏损倒闭也是不争的事实。所以,共享汽车的前景如何还是一个未知数。

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2017-03-17

在家电竞争严重同质化的格局之下,很多家电品牌之间的界限更加模糊。品牌风格几乎雷同,产品功能、外观高度相似,这是家电行业的真实写照。如何让自己的家电品牌更有个性,如何让自己的产品独一无二,是很多家电品牌面临的一道难题。今年AWE上,定位年轻客户群体的家电品牌统帅,另辟蹊径找到了一条突围之道。

统帅的聚焦轻时尚之路

统帅本身就是一个为年轻人而生的品牌,旨在承接海尔集团品牌全球化战略,统帅2016年强势转型为轻时尚家电开创者。今年AWE上,统帅发布了行业首套轻时尚家电。从发布的产品来看,轻时尚已经成为统帅独一无二的品牌风格。

众所周知,诸如ZARA、IKEA、OPPO这样年轻时尚化的品牌备受年轻人欢迎,一是因为产品设计风格颇受年轻人喜欢,二是因为有过硬的品质。放眼望去,家电行业却没有一个真正为年轻人而生的品牌,这也是家电品牌实现差异化的突破点。基于此,统帅品牌才定位成轻时尚家电的开创者,并让产品充满轻时尚的气息。

从ZARA和IKEA品牌的受众来看,这些年轻人群更关注颜值。在统帅发布的首套轻时尚家电产品中,我们不难找到众多年轻人喜爱的设计元素。以热水器控制面板来说,统帅专门针对年轻人的爱好,用平面化的设计风格,将产品所有功能及优势卖点集中在一个面上展现。此外,精致边框装饰,强化产品正面视觉效果。既便是冰箱的一个拉手,也会有红色的小标签作为标志,轻时尚味道十足。

对比其他家电产品就会发现,统帅家电面板、拉手甚至一个边角,都透露着强烈的轻时尚气息。这种视觉上的冲击,得益于国际范的设计团队,比如在业内被称为最有「中国设计」发言权的英国设计师Michael Young参与其中,和整个团队碰撞出不少火花。Michael Young自2006年在香港成立设计工作室后,他的设计工作室最近十年间不断服务于中国品牌,创造出很多优秀的产品,同时在全球范围内荣获多项大奖,为这些中国品牌创造了很大的市场价值和影响力。耳熟能详的捷安特( GIANT )的自行车、祖戈卫浴 ( JOUGOR )产品、世楷家具的座椅、ZIXAG 便携式箱包等,皆出处Michael Young之手。

不难看出,国际顶尖水平的设计团队,让统帅的家电产品更具轻时尚气息。仅就产品而言,统帅聚焦轻时尚的发展策略很有针对性,并且与其他家电的品牌风格形成了鲜明的对比。当然了,年轻时尚的消费人群对家电品质、功能和售后等环节同样重视。

海尔技术为统帅转型护航

个性鲜明的设计,同样需要领先的技术支撑,才能让统帅这个定位轻时尚的家电品牌更具核心竞争力。坦白说,在十几年的发展过程中,统帅家电拥有了深厚的技术积累。目前,统帅在全球拥有10大综合研发中心,6大设计分部,18大设计中心,28个国际研发机构, 300多位国际设计师,确保统帅独特品牌个性。

在制造体系,统帅的优势更加突出。早在2011年的时间,统帅家电已经可以为消费者提供个性化的互联网定制服务,空调的面板、颜色等都可以定制。在互联网大潮兴起后,统帅还建成了自动化程度非常高的互联网工厂,整个生产过程基本无需人工干预。用户在互联网上下订单后,采购系统会根据用户订单安排、生产和配送。

为了保障产品的质量,统帅也有一套成熟的体系。以最新推出的新生代冰箱来说,为了检测冰箱门的可靠性,统帅有严格的品质检测机制,50万次开停实验,开5秒停7秒,统帅冰箱门的开停实验,相当于冰箱20年的使用寿命,远高于行业30万次开停标准。

严格的品质检测,高度自动化的互联网工厂,统帅家电的品质,不逊于一些国际知名家电品牌。更重要的一点就是,在售后服务这一环节,统帅的标准也高于同行。其中,AWE首次推出的轻时尚家电和新生代冰箱享有行业首个“一年内只换不修”服务。具体来说,若购买产品1年以内,出现因系统管路漏、堵及****故障导致的不制冷等问题,由网点上门出具鉴定之后,不用维修,直接换新,这样的贴心服务无疑是年轻消费人群的最爱。

统帅家电本身就有深厚的技术积累,也有成熟的制造体系。为了让统帅能够成为年轻消费群体更喜欢的家电品牌,海尔为统帅提供技术支撑。不难想象,在海尔技术的支撑下,统帅家电既时尚轻奢的外观,又有品质,完全可以成为家电领域的宜家。

不难看出,在众多家电品牌深陷同质化格局泥潭时,统帅家电另辟蹊径,针对年轻消费群体打造轻时尚家电产品,用个性鲜明的产品和服务占领年轻人市场。客观地说,统帅的做法,既突出了时尚的品牌理念,又在产品和发展策略上做到了独树一帜。

2017-03-12

今年AWE上,国际高端家电品牌卡萨帝首次展出行业首款F+自由嵌入冰箱。从3年前推出的全球首款鼎级云珍冰箱,到AWE上展出的F+自由嵌入冰箱,卡萨帝用3年的时间完成了细胞级养鲜的3个层级,实现了从发明冰箱到颠覆生活方式的3步跨越。

细胞级养鲜重新定义冰箱

冰箱已经成为人们日常生活中的必备家用电器之一,多年来扮演着食物存储的角色。正因如此,在消费者的固有思维中,冰箱就是一个延长食材腐烂变质的电器。自1913年第一台冰箱诞生,经历了直冷到风冷的技术变革后,冰箱除了冷冻和冷藏两大基础功能外,再也没有实质性的创新。

2015年,在世界上第一台冰箱诞生后的102年后,国际高端家电品牌卡萨帝将气悬浮无油动力科技首次引入到家电业,并将全球首创的无油****应用到冰箱中,实现了食材的细胞级养鲜。2016年,卡萨帝又将红外恒温科技应用先进的红外传感器,替代冰箱领域中传统的温度传感器,实现了卡萨帝冰箱的精准控温,温度波动仅0.2℃。

今年AWE上推出的卡萨帝F+自由嵌入冰箱,属于卡萨帝F+名门系列,是卡萨帝在细胞级养鲜领域的又一次突破。据悉,该款冰箱搭载的MSA气调储鲜科技将“细胞级养鲜”的内涵进一步细化升级。与传统冰箱制冷技术不同的是,MSA气调储鲜科技能够通过调节氮氧比例,延缓食材细胞新陈代谢,让新鲜无惧时间考验,历久弥新。现场,将1个苹果鲜榨的2杯苹果汁分别放在卡萨帝冰箱的气调储鲜区域,另一杯放进其它冰箱的冷藏区,很快看到其它冰箱的苹果汁被迅速氧化变色,而卡萨帝冰箱气调储鲜区域内的苹果汁却没有立刻变化。

从气悬浮无油动力科技,到红外恒温科技,再到MSA气调储鲜科技,3年时间,卡萨帝实现了食材细胞级养鲜的3次升级。与此同时,卡萨帝全球首创的细胞级养鲜科技,重新定义了冰箱保鲜的同时,还用技术创新颠覆了人们传统的饮食方式。

技术创新颠覆传统饮食方式

一百多年前,第一台冰箱的诞生,让人们的饮食方式有了一个颠覆性的变革。当时,冰箱的功能非常单一,就是将食材冷冻,延长保存时间。卡萨帝F+自由嵌入冰箱的问世,再一次颠覆了人们的饮食方式。

众所周知,传统冰箱虽然能够延长食材的保质期,但随着人们生活水平的提高,不足之处也显露出来。举一个简单的例子,三文鱼是一种对新鲜度要求极高的食材,放在传统冰箱中再食用,就很难保证食材的新鲜度和口感。卡萨帝细胞级养鲜冰箱的问世,彻底解决了诸如三文鱼这些对新鲜度要求极高食材的保存问题。

在日常生活中,三文鱼并非对保鲜有着较高要求的唯一一种食材,松露和鱼子酱这样的昂贵食材,对保鲜度的要求近乎苛刻。具体来说,松露和鱼子酱这样的食材,不仅对温度有着苛刻的要求,对湿度和抗氧化等指标也有着苛刻的要求。为此,卡萨帝不仅发明MSA气调储鲜科技延缓氧化,还为冰箱搭载了领先的红外恒温科技,实现了快速感温,并按需送风,局部定向降温。显而易见,卡萨帝冰箱可以让人们能够随时随地享受到松露、鱼子酱等食材的新鲜诱惑,因为传统的冰箱目前仍无法满足松露等食材对保鲜的要求。

坦白说,目前卡萨帝将细胞级养鲜提升到了极致,也颠覆了人们传统的饮食方式,让人们随时随地可以尽情享受新鲜食材的美味。此前,要想享受松露和鱼子酱的美味,人们只能去大酒店,毕竟普通家庭是难以保证这些食材新鲜度和口感。

100多年前,冰箱的诞生让人们可以品尝到另外一个季节的食材,技术创新让人们饮食方式迎来了一次颠覆。100多年后的今天,卡萨帝F+自由嵌入冰箱的诞生,让人们随时可以吃到来自全球各地的新鲜美食,更领先的技术创新,让人们饮食方式迎来了又一次颠覆。

从第一台冰箱诞生至今一百多年的时间里,冰箱仅仅是经历了风冷技术向直冷技术的变革。反观卡萨帝,3年的时间,实现了细胞级养鲜技术的3个层次变革。这种变革背后,突显卡萨帝在技术创新领域的实力,以及卡萨帝对改变用户生活方式的深刻领悟。

2017-03-11

二手车电商优信最近可谓新闻不断。先是,深陷车源数量、运营数据造假质疑,紧接着优信将自媒体告上法庭称其报道不实、误导公众,同时起诉瓜子二手车不正当竞争。而后自媒体曝光优信融资BP文件,质疑其数据造假。优信为何风波不断?无论车源造假还是其他数据的造假,最根本的还要研究其背后的模式。

电商最为基础的数据就是SKU,即车源量。根据媒体的报道优信网站上“优信认证”“商家质保”“个人车源”三个板块的车源量,加起来仅为7、9万辆,与其传播的180万“海量”车源相差较大。

电商都追高SKU,如果大量的虚假SKU其实非常伤害用户体验;认真体验了下优信的整体流程,笔者认为优信并不是真正的电商模式,最终的交易事实上掌控在线下的车商手中;优信在整个交易中扮演的实际上更多的是为车商导流的角色。从这个角度出发不难理解优信传播180万车源的真正原因了,究其根本,如果不能控制成交,优信仍停留在广告模式层面。从业态上看,优信像极了曾红极一时的搜房网。

搜房依靠房产中介赚钱,优信依靠车商(二手车中介)赚钱;房产中介控制房源,二手车商控制车源;搜房无法介入交易,交易掌控在房产中介手中,优信同样很难介入交易,交易的实际把控人为车商。

从搜房的落寞,不难看到优信的未来……

类搜房的广告模式恐被钻空子:虚假车源难控 或只为吸电话

优信的模式在业内被称为广告模式,即协助车商上传车辆信息,刊登在优信平台上展示。优信二手车的收入模式有两种,一种为端口费,一种为交易佣金。端口费这种模式就是典型的广告模式,搜房、58、赶集都采用这种收入模式。作为互联网最传统、最基本的模式,这种模式弊病不少——海量车源是幌子,吸引用户是最终目的。从消费者角度而言,接二连三被虚假车源吸引,拨打电话却被告知已经出售可以推荐其他类型车源。这种类搜房网的方式被业内称为“吸电话”。

曾经有一位搜房的客户,他在搜房找房,连续打了20几个电话,竟然没有一套房源真实在售。而在优信上也是如此,很多消费者反映,在约了看车之后,被晃点、被推荐其他车,也就是说,消费者在优信网站上看到的很多车辆,都是被人为安置在入口处,吸引用户拨打咨询电话。甚至很多已经出售的优质车源,仍然在网站上出现,而未标注“已售”字样。

一位二手车经销商告诉笔者,在网络平台通过低价吸引消费者是二手车行业的手段之一。消费者在网上搜索时,一般会选择按照价格排序筛选。这样一来,价格低的车源就会排在搜索结果的前几页,而获得更多的关注。这位经销商表示,车商和平台一般都要这样把握客户心理,先发优质假车源,消费者打电话过来,再根据其需求协调别的车辆。

购车体验变差:多次被薅羊毛的用户

虚假车源信息,无法保证车源真实存在、车源真实在售、车源价格真实、车源描述真实。对消费者而言,车辆买卖周期被拉长,沟通成本增加,在优信上买车,会碰到希望而去失望而归。网站虚假车源问题,不仅严重干扰了消费者的购买进程,降低甚至损害了用户体验,让平台失去了吸引优质消费者的窗口期,对整个二手车行业的诚信机制也有很大影响。

对于虚假车源的抱怨一样出现在搜房上,网络随便一搜索基本都是用户抱怨搜房虚假房源太多;此外,搜房曾因为提高端口费,而让房产中介们颇为不满,高昂的端口费最终都只能转嫁到消费者身上、房产中介们提高交易佣金,立名目各种收费,也是的房产中介行业越加混乱。

对优信本身而言,这种模式不仅无法保证车况、用户体验,更是把层层的加价转移到消费者身上。去年,优信由原来的免费刊登电话提供免费客户信息服务转变为刊登400电话以及由优信专业人员陪同客户看车帮买,成交后收取商家1000-2000元服务费佣金的模式。车商的经营成本从原来的线下成本增加为线上推广+线下运营成本。而这多出来的花费必然要加到车价上,转移到无辜的消费者身上。

在虚假车源和高价买车的双重挤压下,消费者的体验一降再降。

类搜房的商业模式:或成虚假繁荣下的饮鸩止渴

互联网的高速发展正在让一批以广告模式为生的公司萎缩。搜房网便是这其中的典型代表,其市值从80亿美元暴跌至13亿美元。在2014年3月杭州中介抵制事件爆发后,搜房网股价加速下跌,6月5日收于11.03美元。90天内,搜房网市值蒸发225亿元,平均每天2.5亿元。搜房网的广告模式弊端在积累多年后开始爆发。这种单一的产品收费模式,让其原本完美的流量漏斗也在不断塌陷。靠贩卖流量起家的58赶集也面临增长瓶颈,单纯的广告售卖模式已经饱和,并购赶集后,58赶集股价已经跌去了40%多。

同样,优信也面临着这个问题。表面来看,优信通过虚假车源吸引消费者,造成“虚假繁荣”,或许能在短期内使运营数据大为改观,使企业获得投资人的青睐。而从深层次看,这种商业模式的发展存在极大的局限性。

优信的B2C到目前仍提供“直通车”这样的端口付费产品,停留在广告模式,尚未真正意义上控制车商。由于没有完成交易闭环,优信上根本无法介入线下成交,更对消费者和车商缺乏把控。优信遇到的车商“反噬”与搜房网如出一辙。而随着其他二手车电商平台的兴起,合作车商的客户来源渠道增多,优信对车商的掌控能力进一步变差,越来越多的车商倾向于选择真实车源更多、用户更优质的平台。而去年,优信从免费刊登电话到收取商家服务费的模式改变就引起车商的反弹。包头市全联二手车商会发布通知,号召旗下车商拒绝与优信的一切合作。同时,山西省也出现了类似抵制优信的文件。

在美国,大经销商已经成为二手车行业的中坚力量。随着中国二手车行业的发展,大车商联合形成品牌化的连锁商将成为未来趋势之一。而一旦这种连锁商成长起来,将会成为制衡优信的一股新势力。优信与车商成为二手车行业的“搜房网VS链家”,将车商赶往自己对立面的优信在未来将会面临更困难的抉择。届时,二手车行业又会起新的风波。

优信面临的危机,不止是产品和模式的单一化,更致命的是,在这样的模式下,要完成生态布局非常之难。由于优信无法从源头把控车商的服务质量,更无法将平台的服务统一化和标准化,这恐怕与其生态布局形成悖论。按照优信的布局,优信金融和车伯乐整合上游用户的消费意愿,优信拍和优信二手车连接中游车商,下游提供的售后保障和用户数据再反哺上游。这种生态圈的布局依托于良好的用户体验及优信对线上产品、线下车商的把控和协调能力。

虚假车源盛行,车商服务无法标准化,进而导致用户体验变差,优质用户流失。在现实的布局中,优信遭遇不小的困难。以布局金融为例,优信内部人士透露,目前的推广和吸客策略是返还车商服务佣金,如果车商带来金融客户,还提供给车商一定比例的返点。靠返点来吸引金融客户,终究不是布局良性生态的明智之举。

健康发展的生态圈以及推动行业发展的大格局,才是二手车行业的未来。但优信为了短期的利益而牺牲长远的生态布局着实不是一步妙棋。为了吸引投资而牺牲未来发展,这种饮鸩止渴的行为非常令人担忧。

2017-03-09

近年来,随着中国品牌不断成长壮大,国际化、全球化成为中国家电业乃至整个中国制造业必由之路。借船出海、拼船出海、造船出海是近年来企业惯常打法。但是,不难看出,当今的家电业面临一个窘境,现在需要解决的是长期存在的重车出、轻车回、重箱出、轻箱回的困难。引用国经中心首席研究员张燕生所言,“能够把要素和资源生产出产品和服务,卖给全世界,但是却不能把全球的要素和资源,生产的产品和服务带到中国来”。
从这个角度来讲,海尔为全球化的历史拉开了崭新的大幕。3月8日,海尔首次向世界发布海尔、美国GE Appliances、新西兰Fisher & Paykel、日本AQUA、卡萨帝、统帅六大家电品牌全球化战略,代表着家电行业中第一次拥有了全面的全球综合运作能力——全球研发、全球制造、全球销售、全球采购和全球服务的协同能力。
代表全球高度的综合运作能力来自领袖地位
著名经济学家张维迎曾指出,中国制造35年的高速增长基于后发优势,别人在修路,我们在赶路,走得比别人快是肯定的。近年来,中国制造的后发优势正在消失,中国企业依靠规模采购带来的成本优势、靠人力成本获取竞争优势的成长方式亟待变革。产业升级是必由之路。但作为中国制造的代言企业,海尔近年来交出了一份让人惊叹的答卷。
从产业上来讲,在全球冰箱行业,海尔主导制定世界首个IEC国际冰箱保鲜标准,是唯一可以制定世界标准的品牌,更连续9年稳居全球市场份额第一名。在全球洗衣机业,海尔重新定义安静与洁净的最高标准,连续8年全球第一。在全球空调行业,海尔互联空调(包括智能空调)全球销量第一,并且全球首创无人操控磁悬浮机组商用空调以及隐形无风中央空调等。在全球厨电行业,海尔系厨电2016排名世界NO.1,拥有全球最大的自动化制造工厂和最专业的高端定制工厂,从单产品到全品类,是全球物联网成套厨电引领者。
从品牌上来讲,海尔家电是全球大型白电市场份额唯一8连冠;GE Appliances是北美厨房第一家电品牌;Fisher & Paykel是来自新西兰的国际顶级家电品牌;AQUA是日本最受欢迎的高端品牌之一;卡萨帝是欧洲用户满分好评的第一品牌;统帅是轻时尚家电开创者。
这一次6大家电品牌全球化战略的发布,标志着海尔完成了从“世界第一白电品牌”到“世界第一家电品牌集群”的布局,如今的海尔不仅拥有品牌最多、产品最全,也最具国际化特质。海尔在全球10大研发中心、45个制造中心、108个世界工厂也将支撑海尔这个世界第一家电品牌集群的之间的协同。
“世界第一家电品牌集群”的布局实现无缝覆盖
早在80年代,世界市场全球化的进程早已开始,发展至今,我们已经享受到资源和生产要素等合理配置的红利,资本和产品在全球的流动加强。但是,对消费者来说,绝对自由选择权尚未实现。拿家电行业来说,在以前,在中国的用户想买到GE Appliances的专业家电可能要费一番功夫。但是现在不一样了。2017年,北京、上海、广州、青岛、成都5大城市的消费者就能够亲身体验来自美国GE Appliances品牌形象店的美式厨房生活。同理,诸如新西兰Fisher & Paykel、卡萨帝等除海尔之外的另外5大家电品牌也都将随着各自的全球化规划成为全球化品牌。
除了这种由海尔单一品牌的全球化到多品牌全球化,海尔还将实现对每一个市场的全球化布局,也就是由单一品牌覆盖全球每一个本土市场,到多品牌协同满足全球每一个本土市场不同需求的跃升。届时,海尔6大家电品牌将会覆盖全球的每一个角落,形成一个无缝覆盖市场体系。
一方面,海尔细分品牌定位无缝覆盖全层次用户。可为每个用户群量身定制最合适的家电,以海尔大厨电战略为例,在大厨电战略下,海尔系厨电首先对全球用户进行细分,而后向不同的用户群体提供量身定制产品方案。比如为喜欢家庭社交的峰层用户提供Fisher & Paykel社交厨房方案,为追求专业烹饪的高端用户提供美式成套家电,为追求品质生活的主流群体提供海尔智慧厨房方案。
另一方面,海尔全球化生产以高品质产品满足消费者。对消费者来讲,最直观的品牌感知主要来自产品。从厨电行业看,海尔首创1灶5头燃气灶,重新定义中国灶。在冰箱行业,海尔发明互联网冰箱带给用户智慧厨房体验,首创精控干湿分储技术与智能恒温系统为用户提供全空间保鲜方案。在洗衣机行业,卡萨帝全球首创物联网纤维级智能洗护,在呵护衣物至纤维的同时通过云端物联为用户衣物提供专属洗护方案。
同时,海尔也持续以高度开放的互联网,链接全球社群用户需求。借助高度开放的互联网,海尔搭建了高度智能化的互联工厂。消费者下了订单后,互联工厂会向供应链体系下订单,并安排生产。未来可以想象,借助互联网,海尔6大家电品牌将通过持续的高品质产品迭代和创新产品输出方案,覆盖全球五大洲市场用户的差异化需求,促使海尔实现全球市场不同需求的无缝覆盖。
从家喻户晓,到全球家电行业的翘楚,海尔正用润物细无声式的独特方法印在全球人的脑海中。海尔6大家电品牌全球化战略对海尔本身、对全球家电市场来说,既是机遇,也是挑战。特别是对实力薄弱的中小企业,面对来势汹汹的海尔全球协同,他们的风险或挑战将更加严峻。从根源上说,这是一场生产力和资源分工的高度发展,要求进一步跨越民族和国家疆界的产物。但是有一点可以预见,随着海尔6大家电品牌全球化战略的深入,海尔家电品牌的领袖地位会更稳固。