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2017-06-29

十年前,提到网络安全,人们最先想到的恐怕就是江民杀毒和瑞星这两款杀毒软件,这可以说是网络安全1.0时代。十年前,国内互联网还未大面积普及,用户面临的最大危险就是电脑病毒。

近日,由北京市公安局网络安全保卫总队、相关省市公安机关和 360公司共同参与的“警企协同,打击网络犯罪——猎网平台发布2017网络诈骗数据报告暨十大案例通报”活动在北京举行,来自全国200多家公安机关的代表共同出席会议。360牵手公关机关,将安全技术引入打击网络诈骗,这标志着网络安全已经进入2.0时代。

大数据助力猎网打击网络犯罪

最近两年,互联网和智能手机的普及,网络诈骗已经成为了一大社会毒瘤。众所周知,网络欺诈这样的犯罪手法比较隐蔽,手段变化多端,对公安局的侦破提出了重大挑战。为了更加高效、精准的打击网络犯罪,2015年5月,北京市公安局联合360互联网安全中心共同推出了全国首个警民联动的网络诈骗信息举报平台——猎网平台。

经过两年多的运行,猎网在打击网络犯罪方面的成绩显著。猎网平台在发布会上公开的数据显示,截至目前猎网平台已经与全国200多个地区的公安机关建立联系,协助侦破100多起重大网络诈骗犯罪案件,涉案金额为1.7亿元, 打掉了10余个组织严密、分工明确的大型诈骗团伙。2017年上半年,猎网平台共接到来自全国各地的网络诈骗举报10882起,涉案总金额达12668.5万元,人均损失11641.7元。

坦白说,猎网平台的数据非常惊人,这量化了猎网平台打击网络犯罪能力的同时,也折射出国内网络安全的严峻形势。为此,猎网祭出大招,引入大数据分析技术,全面提升猎网平台对网络犯罪特征的甄别。

尽管定位网络诈骗信息举报平台,但猎网平台更像是一个基于网络犯罪的大数据分析平台。从破获的一些网络犯罪案件来看,犯罪分子通常会先向智能手机中发送短信,诱导用户点开钓鱼网站,获取用户的信息后窃取资金。不难看出,网络犯罪是一个环环相扣的高科技犯罪,并且有很强的隐蔽性。不过,犯罪分子的诈骗短信,也会有一些特征。猎网平台在搜集到用户的举报后,经过分析,就可以有效防止网络犯罪。

引入大技术分析后,猎网平台能够更准确的辨别犯罪行为,由原来的打击网络犯罪,变成防范网络犯罪。随着猎网诈骗信息数量的增加,大数据技术的支撑,会大大提升猎网平台打击网络犯罪的响应速度。

猎网倡导开放理念防范网络犯罪

从技术角度来说,猎网平台的网络欺诈数据积累越多,防范网络犯罪的能力也越高。在去年中国互联网安全大会上,周鸿祎宣布推出360安全情报共享工程,陆续开放自身数据和能力。周鸿祎表示希望其他安全厂商的设备将来也可以使用360的威胁情报。

谈及打击网络犯罪的问题,周鸿祎表示,360希望众多合作伙伴以同样的开放姿态协同建立一套防御体系,从而更好地协助公安部门打击网络犯罪。猎网作为一个开放的大数据平台,在向公安部门开放数据的同时,还会向公众开放。

据悉,猎网平台已开通“猎网追踪”功能,向各地公安机关和网民全面开放检索功能,可以对可疑的手机号、网址、QQ号码进行查询,检索欺诈信息。截至目前,广东、浙江、福建、河南、河北、山东、内蒙古、辽宁、云南、重庆、贵州等地的网安部门已经接入猎网追踪接口。

猎网开放的初衷,是为了更好的防范网络犯罪。众所周知,很多品牌智能手机内置的安全软件,已经具备欺诈短信识别和防伪基站的功能,如果猎网平台的数据能够共享给各手机品牌,那么智能手机将在底层具备防范网络犯罪的能力。此外,智能手机在遇到一些可疑信息后,也可以上传到猎网平台。不难看出,更开放的理念,会让猎网这个大数据平台防范网络犯罪的能力大大提升,这也是周鸿祎号召更多的安全企业加入到打击网络犯罪阵营的良苦用心。

所以,猎网平台的开放理念,不仅可以共享更多的数据,还能提高多企业协同作战的能力,打造一个更安全的网络使用环境。在借助开放理念防范网络犯罪的同时,猎网平台还接入“网购先赔”服务,降低用户的经济损失。在猎网平台用首页导航栏、举报页面及举报成功界面均可找到“先行赔付”的入口,举报的同时可直接申请理赔。显然,猎网平台在提升打击网络犯罪能力的同时,还在用服务来保障消费者的权益。

归根结底,防范网络犯罪,不是360一家安全企业努力就可以的,这需要更多的安全企业和社会各界参与进来,配合公安部门提高用户防范网络犯罪的能力。

网络安全1.0时代,一个杀毒软件就可以扫除一切网络安全隐患。眼下,更复杂的网络环境,以及更隐蔽的网络欺诈手段,对网络安全提出了全新的挑战。眼下,倡导开放、协同的360猎网平台,必将引领国内安全行业进入网络安全2.0时代。5G牌照即将发放,万物互联即将实现,360猎网平台的价值更值得期待。

2017-06-28

作为研究和探讨世界经济领域问题的世界性经济论坛,达沃斯论坛被称为是全球经济的风向标。今年夏季达沃斯论坛上,主题是“未来出行”与提高效率的共享经济,ofo创始人戴威和小黄车因此成为本届夏季达沃斯论坛的焦点。

共享单车催生经济变革

进入2017年后,在资本的推动下,共享经济成为最火的一种经济形态绝非偶然。从本届夏季达沃斯论坛来看,能够提高出行效率的共享经济,将是未来全球经济的发展趋势。在国内,从校园走向市场的ofo共享单车,已经成为全球第四次工业革命的践行者。

就现状而言,共享单车的火爆不再是停留在概念层面上,市场反馈是最好的证明。最新数据显示,ofo活跃用户5月的月度总使用次数为134760.19万次,摩拜用户月度总使用次数为93399.39万次。尤其需要注意的一点是,ofo用户月总使用次数领先摩拜超4亿次、约合是摩拜1.4倍之外,并且超越了使用次数为11.7亿次的滴滴出行。

在全球节能减排理念的倡导下,单车出行已经成为一种更高效、更经济环保的绿色出行方式。共享单车的诞生,更是让交通压力比较大的北京、上海、广州等一线城市的消费者,体验到了共享经济带来的便捷。正因于此,以ofo、摩拜为代表的共享单车才会成为资本和消费者高度关注的新经济形态。

从另外一个角度来说,ofo亮相本届夏季的达沃斯论坛,对全球经济的发展也是意义深远。众所周知,从第一次工业革命开始,不断进步的科技正不断颠覆人们的生活方式。在出行方面,人们的出行方式由最原始的畜力车,发展到火车、汽车,再到高铁和飞机……工业革命让人们出行方式经历了一场又一场里程碑式的变革。

得益于共享经济的商业模式,一辆自行车的使用效率从5分钟提升到76分钟,提高了16倍,一辆自行车可以服务的人数从1人变成了至少10人,提高了至少10倍。毋庸置疑,共享单车颠覆人们出行方式的同时,还催生了全球经济的变革,“未来出行”成为今年夏季达沃斯论坛的主题佐证了这一观点。

变革下的共享单车行业拐点

在第四次工业革命的背景下,“未来出行”成为本届夏季达沃斯论坛的主题,这可以说是共享单车引领全球经济变革的信号。在引领全球经济变革的同时,共享单车也迎来了行业拐点。

在本届夏季达沃斯论坛上,谈到共享单车时,ofo创始人戴威认为:真正的智慧交通,是人文交通,是“以人为本”的智慧城市。国内共享单车行业的发展,印证了戴威这一观点。从形态上,共享单车最显著的进步是无桩运行,借助互联网技术将人与车连接起来。从发展趋势来看,共享单车的技术演进还会升级,目的是为了给用户提供更出色的体验。

从颠覆公共自行车的桩,到智能锁,共享单车平台的技术气息更加厚重。在朱啸虎和马化腾一场激烈的PK后,共享单车行业已经变身为一个基于大数据技术的出行平台。在本届夏季达沃斯论坛上,基于新一代物联网NB-loT技术的ofo小黄车已投入使用,成为全球物联网技术率先广泛商用的企业。ofo小黄车运用卷积神经网络算法,进行深度学习,结合人工智能实现单车智能化调度。显然,大数据运用将是共享单车行业的竞争制高点。

除了利用大数据实现共享单车的智能化调度外,ofo还希望通过信用平台,引导公众参与到城市管理和城市建设中。众所周知,共享单车给消费者带来便捷出行体验的同时,乱停乱放的问题也很严重。为了管理共享单车,ofo提出的思路是用信用机制,约束骑行者的行为,对于乱停乱放的用户,扣除相应的信用积分。当信用积分为0时,系统将禁止用户使用共享单车。

所以,技术不仅可以提高共享单车的出行效率,还能引导用户形成一种良好的消费习惯。眼下,ofo在全面超越摩拜,市场份额在行业领先的市场格局下,战略重心转移到大数据技术层面上,借助更先进算法为用户提供更高效的出行模式,这标志着共享单车行业已经迎来了一个行业拐点。

ofo亮相本届主题为“未来出行”的夏季达沃斯论坛,引领了全球共享经济热潮。与此同时,国内共享单车行业的竞争,也随着ofo新一代物联网NB-loT技术的使用,进入了一个新的阶段,基于共享单车的技术大战已经拉开了序幕。

2017-06-27

在互联网金融热潮之下,投资灵活、收益稳健的P2P资产正成为财富管理的重要资产配置选择之一。随着监管的全面落地,P2P行业经营也逐渐规范化,以宜人财富为代表的安全靠谱的大平台越来越受到投资者的欢迎。

宜人财富主要服务于可投资产60万-600万人民币的大众富裕阶层,其资产类别主要以来自宜人贷白领借款人的优质P2P资产为主,同时也提供基金、保险等多元化资产选择。

作为背倚中国金融科技第一股宜人贷的在线财富管理平台,宜人财富借助先进的风险控制体系,以及大数据等技术手段,合理帮助投资者进行资产配置,并把风险控制到了行业的最低水平。透过一组数据,我们不难看出宜人财富的优势。

截止到2017年3月31日,宜人财富注册用户超过500万,成功帮助超过100万用户实现财富增值。另据透露,宜人财富平均每位用户在投金额约8万元,这在整个行业来说是非常高的水平。尤其不容忽视的一点就是,宜人财富用户平均出借周期在12个月以上,这说明用户和平台建立了长期的信任。

获得用户长期信任的宜人财富,其核心竞争力在于其专业的风控能力:

1、选择优质借款客户群体:很多P2P理财平台倒闭,就是因为借款人信用不良,最后无力偿还借款,投资人的钱打了水漂。宜人财富的客户群体大多是高收入的白领人群,还款能力有保障,这大大的降低了投资人的风险。

2、严格的信息披露机制:作为上市公司宜人贷旗下的在线财富管理平台,宜人财富定期披露公司的重要动态和财务数据,高透明度让投资人更放心。

3、专业的风控体系:宜人财富平台不仅有斥巨资研发的风险控制体系,还有一个拥有风险控制经验的团队,这是投资人资金安全的有力保障。

宜人财富正借助互联网技术打造全新的财富管理模式,严选优质资产,并根据投资人的情况规划出合理的投资配置,提供随时随地的财富管理服务。正因于此,宜人财富才会成为数百万人的投资首选。

2017-06-26

自从乔布斯离世后,霸道的苹果变得十分温和。最近一段时间,苹果的合作伙伴深刻的体会到了乔老爷时代凌厉的霸道风格。先是强制收取30%的赞赏提成,尔后是疯狂下架带有热更新的App……

就在严苛的落实苹果应用商店规则的时候,苹果股价一路下挫。今年5月至今,苹果股价已从156.65美元的峰值降至145美元左右,市值蒸发了580亿美元。如果股价继续下跌,苹果帝国将面临倒塌的危险。

销量下跌警报未解除

在过去的一个多月里,苹果股价持续下滑,意味着资本不看好苹果的前景,这一根据是苹果今年第二季度的财报。今年第二季度财报数据显示,该季度总营收为 529亿美元,净利润为 110 亿美元,净利润增长4.9%,但苹果产品销量未达到预期。

看来,苹果产品销量下跌的警报还未解除。的确,2017年第二季度苹果的业绩与去年同期相比利润增长了,但硬件销量仍在下跌。正因于此,在苹果2017年第二季度财报发布后,股价跌幅超过2%。显然,资本市场对于苹果的业绩并不满意。分析苹果最近两年的财报,我们就会找到资本看衰苹果的原因。

2016年第二季度财报数据显示,该季度苹果营总营收和净利润分别同比下降13%和22.5%,这是2003年以来第一次出现业绩下滑。与营收和利润下滑对应的,是苹果产品销量的下跌,iPhone、iPad、Mac销量分别同比下滑16%、19%和12%,苹果硬件销量全面拉响警报。受财报不利影响,去年第二季度财报发布后,苹果股价大跌8%。

在过去的一年里,苹果努力提高产品销量和利润。截至今年第一季度,苹果营收和利润开始小幅上扬,但产品销量仍不乐观。数据显示,iPhone销量在过去四个财季分别同比增长-15%、-5%、5%、-1%;iPad销量在过去四个财季分别同比增长-9%、-6%、-19%、-13%;Mac则为-11%、-14%、1%、4%。

除了Mac销量是增长外,作为苹果销售主力的iPhone和iPad销量仍在下跌。正因于此,苹果股价在过去一个多月的时间里持续下跌。如何向资本证明业绩仍有很大的增长空间,是苹果的当务之急。

最近一段时间,关于iPhone 8手机的传闻很多。来自外媒的报道称,很多资本认为iPhone 8是扭转苹果硬件销量下滑的一款明星产品。从诸多关于iPhone 8手机的传闻来看,曲面屏将是最大的卖点,而三星和vivo、金立等国产手机品牌在去年已经推出了相应的产品。今年已经是全面屏元年,苹果的曲面屏手机还未问世。就现状来看,靠iPhone 8扭转苹果在硬件创新落后的局面可能性并不大。

硬件创新已成苹果之困

从表面来看,自今年第一季度苹果的营收和利润已经实现了增长,这意味着苹果已经摆脱了业绩下滑的危机。深入剖析苹果财报的收入构成就会发现,今年两个季度的业绩增长,来自软件层面的营收增长。

以今年第二季度的财报来说,529亿美元的总营收中,服务业务的收入为70.41亿美元,而去年同期的服务业务收入仅有59.91亿美元。按照这一比例来计算,苹果总营收中,来自硬件业务的收入占比在80%以上。毋庸置疑,硬件收入才是苹果的经济支柱。虽说苹果2017年的营收和利润在增长,但这一增长是靠服务业务,即苹果应用商店的收入增长实现的。至此,我们不难理解为何要强制收取30%的赞赏提成,并下架了大量包含热更新的应用,一切都是为了提高苹果软件层面的收入。

从财报的收入构成来看,苹果通过收取30%赞赏提成的做法能够提高服务业务收入,但无法缓解硬件业务销量下滑的颓势。查阅苹果历年的财报也会发现,硬件业务对苹果贡献的利润最大。从这一角度来说,苹果更像是一个硬件公司。

对于苹果硬件销量下滑的原因,业界人士一致认为是缺乏创新所致。自乔布斯离世后,6年时间里苹果并没有推出一款让用户惊艳的产品。在乔布斯主导的时代,苹果在硬件领域的创新能力有目共睹。

从最近几年推出的硬件来看,苹果的硬件创新能力已经枯竭,甚至沦落到了跟风的地步。去年上市的iPhone 7 Plus搭载了双摄像头,国内手机品牌荣耀在几年前已经推出了双摄手机;在国内手机品牌推出了曲面屏手机后,苹果的双曲面屏手机迟迟没有上市。最新一代的Macbook也没有硬件创新,仅仅是增加LED触控功能条。无论是手机还是平板电脑,抑或是Mac,苹果已经没有了硬件创新,更多的是机械的跟随对手。硬件创新匮乏,已经让很多踏实的粉丝逃离苹果阵营。

的确,库克执掌苹果后,苹果的营收和利润都上升了一个新的台阶。然而,眼下硬件创新匮乏,让苹果陷入了产品销量下滑的不利局面中,如何力挽狂澜无疑是库克面临的一大挑战。会赚钱的库克,能否让苹果摆脱硬件创新之困仍是一个未知数。

显然,苹果失去创新并非一日之寒。如果苹果在硬件层面没有颠覆性的创新,扭转硬件销量下滑将无从谈起。一旦作为苹果经济支柱的硬件销量继续下滑,股价下跌亦是必然。现在,苹果市值已经蒸发了580亿美元。未来,库克再开不出医治苹果的良方,帝国倾斜之后将会倒塌,诺基亚不就是一个活生生的例子吗?

2017-06-25

在4G时代,广东移动先人一步,领跑4G网络覆盖和用户积累,拉动广东相关产业年产值约2000亿元。进入5G时代,广东移动再次领跑。在近期举办的“5G改变社会”产业推进会上,广东移动联合上下游9家企业共同签署了“5G改变社会”产业推进倡议书,扛起推动5G产业发展的大旗。

根据《新一代信息技术产业规划(2016-2020)》,我国的第五代移动通信技术(5G)将实现跨越式发展。在5G产业推进会上,广东移动总经理简勤表示将集聚产业之力,加速推进5G产业发展,如加快5G技术试验准备,加大投入力度;加快推动5G产品应用的研发,加速5G设备、终端产品的成熟,助力广东省5G产业走在全国乃至全球的前列;还包括发挥信息技术产业链优势,探索5G与垂直行业的融合创新发展路径,加快5G融合创新。

据了解,早在2013年,中国移动就已经着手推动5G研发,此次在广州签署5G产业推进倡议书,是中国移动发力5G的一个强有力的信号,标志着5G产业合作跨出了重要一步。据悉,广东移动联合上下游产业链合作伙伴共同签署的“5G改变社会”产业倡议书,涵盖5G技术应用、5G智能终端产业布局、建立5G“双创”孵化平台、构建信息安全体系四大方面。

广东移动助推5G时代加速到来

一直以来,广东移动都是自主通信技术标准落地的先行者,无论是技术,还是业务、网服务上的大胆创新,广东移动一直走在行业前列。在2G时代,创新推出全球通、神州行、动感地带三大经典品牌;3G时代,广东移动成为TD-SCDM技术研发试验田。进入4G时代,广东移动以超常规的速度建设4G网络,截止目前已建有15.6万个4G基站,拥有7100万4G用户。其中,流量红包、流量转移、4G随心王等套餐不仅受到用户的青睐,还被业界评为“最具有互联网属性”的业务。

据悉,广东移动网络覆盖了广东所有的行政区,人口覆盖率超过96%,城区达到99%,高速公路、国道实现连续覆盖,全省三星级以上酒店实现100%覆盖,在全国率先进行电梯和地下车库覆盖,重要场所实现100%覆盖。值得一提的是,广东移动还与合作伙伴一道积极探索,相继开展了4.5G创新示范区建设、窄带物联网(NB-IoT)试验网建设等工作,积极开展技术试验准备。由此可见,广东移动在技术创新、业务创新方面保持优势、领跑全国,为5G发展奠定了坚实基础。

抢占5G产业制高点 广东将率先喝得“头啖汤”

依托坚实的基础,延续优势,推动5G产业发展,是广东移动下一步发力的关键。根据GSMA预测,截至2025年,5G在全球可创收1.3万亿美元,带动相关产业价值6.5万亿美元,创造2000万个工作岗位,广东将成为享受5G网络技术红利的一个省份。从这一角度来说,5G产业推进倡议书的签署,对广东的意义重大而深远。广东移动简勤表示,未来广东移动将继续投入150亿开展5G网络相关建设和应用研发,抢占5G产业制高点。

5G技术的不断成熟,为产业合作提供了无限可能。广东移动简勤认为,5G将成为多产业“造城”的平台,为汽车、无人机、家电、新型服务业等提供广阔市场机遇,将在未来拉动超过1万亿市场,创造超过160万就业机会。

推进产业合作,广东移动大力开展创新研究,推动成立5G联合创新中心,联合产业链各方共同研发5G网络设备、仪器仪表、终端和技术应用等。未来,广东移动将联合5G产业链上的众多企业,创立一批引领产业创新发展的试点示范项目,研发包括无人驾驶、无人机、虚拟现实等业内领先技术,积极探索智能停车、智能抄表、智能电风扇等一系列创新应用在广东率先落地,促进“广东制造”向“广东智造”转变。届时,广东在5G产业链上的优势更加明显。

在全球5G行业标准竞争激烈的情况下,广东移动抢占5G时代制高点,将加速推动国内5G技术成熟,并带动其他行业的高速发展,打造5G融合新生态,真正做到改变社会。

2017-06-23

电商行业激烈的竞争之下,今年618促销中传统电商已经显露出疲惫之态。与此同时,国内电商格局也在悄然发生变化,以顺逛为代表的社交电商正迅速崛起,成为今年618促销的引爆者。

数据显示,6月6日顺逛启动首届微店主特权日,当日销售额超1亿元,追平去年6月整月的销量额。刚结束的618促销,顺逛的销售业绩依旧抢眼,开场1分钟订单突破1000单,半小时销售额突破5000万。从数据上看,成立不到两年的顺逛业绩增长速度已经让老牌的传统电商平台惊叹,而模式上的创新正是驱动顺逛迅速崛起的核心基因。

创新是顺逛的成功之道

随着电商红利的消失,优质流量早已向“少数派”的大电商平台集中,传统电商的增长空间被压缩。为此,不少品牌开始尝试社交电商。例如,阿里系的天猫和淘宝两大平台,一面继续挖掘B2C和C2C模式的潜力,一面又尝试从微博导入流量,开辟社交电商的新入口。与此同时,豆瓣、陌陌、手机QQ等社交平台也在纷纷尝试向社交电商转型。

正如大家所见,有的平台初见成效,但很多社交电商并没有成功。相比之下,同样定位社交电商的顺逛,在不到两年的时间里业绩能够突飞猛进,完全要归功于其独特的商业模式。按照常规,搭建社交平台,然后用社交平台去对接电商平台,这是社交电商的通用玩法。而顺逛却另辟蹊径,直接构建了一个全新的社群交互电商平台,利用开放的社交优势消除线上线下购物的壁垒,并且率先实现C2M模式,即用户到工厂的引流模式,满足用户对个性化产品定制的需求。

据悉,顺逛并非一个单纯的交易平台,而是将线上店(海尔商城)、1.3万个线下店(海尔专卖店)、43万个微店同时作为购物入口的电商新生态。事实上,顺逛不仅打通了海尔的线上店,线下店和微店,还打通了内部和所有并联节点,并且与海尔互联工厂连接,实现了“前店后厂”的全生态供需闭环。

通过对比发现,顺逛打造的电商新生态可以发挥出很强的导流作用。即在前端通过“三店”可以与用户进行深度交互,精准掌握用户的需求,然后与后端的互联工厂实现产线的持续升级,形成了一条完美的生态链条。举例来说,安徽合肥的虞先生在618期间通过顺逛APP定制了一台统帅150升曜黑冰箱,该订单信息被第一时间传输至海尔互联工厂,在72小时内就完成产品的组装、调试、包装等一系列复杂工序,并按照约定时间送达虞先生家中。

而顺逛在社交电商领域的创新,同样具有典型意义。例如,武汉微店主陈先生购买整套海尔智慧家电后,将自己家对外开放成智慧生活样板间。618狂欢日,顺逛首单就诞生在陈先生的微店里。显然,顺逛43万微店主不是做营销,而是做在线交互。商业模式和定位的创新,是顺逛业绩迅速增长的动力。与传统的社交电商模式相比,顺逛的社交电商模式更接地气。所以,顺逛的成功,为国内电商行业转型升级找到了一个突破口。

顺逛崛起引导电商行业升级

一直以来,线下店面与线上电商平台都是对立面,因为电商平台的价格通常会比线下实体店要低,必然会影响线下店的订单。事实上,线上线下的价格差异,已经成为电商平台与线下实体渠道的尖锐矛盾。几年前,国内某家电连锁巨头曾提出线上线下协同售货,最终以失败告终,其电商转型尝试受挫。

追根溯源,渠道之间无法有效实施商品的信息同步、营销同步、服务同步,是导致线上线下店面争抢订单的主要原因。今年618,异军突起的顺逛,再次彰显渠道创新对电商行业发展的重要意义,也为其他电商同行提供了一个良好的范例。由于顺逛一端连接的是用户,另一端连接的是海尔互联网工厂,渠道的垂直化管理模式,有利于对产品品质、服务以及整体运营效率的管控。另一方面,线上电商和线下实体统一实行“全网货架”,做到“线上购物、就近提货”、“线下体验、线上消费”或者“线上咨询、实体下单”等便捷的消费体验,打破了线上和线下的传统边界。从顺逛的运营模式来看,渠道的高度垂直化,是线上线下商品能够实现资源共享的必备条件。

此外,顺逛这个社交电商新锐的成功,证明社交电商模式不仅行得通,而且前景广阔。客观地说,传统电商通过微博这样的社交平台导流不利,豆瓣、陌陌和手机QQ等社交平台为电商导流也没有实际效果,并不是因为社交电商没有前景,而是社交平台的优质流量太少。以豆瓣和陌陌来说,这两大社交平台聚焦了很多兴趣爱好相同的用户,但这些用户的消费习惯并不一定类似,为电商平台引入的流量更多的是无效流量。

社交平台用户的兴趣与商品严重不匹配,这是导致社交电商失败的主要原因之一。再看顺逛的客户群体,每一位微店主都是家电产品的关注者,甚至很多微店主就是海尔家电的用户,而微店主又会主动和社区业主、装修群体建立联系。高度的关注点,发起的话题自然能够引发共鸣,这也是顺逛社群经济核心竞争力。数据显示,顺逛平均转化率能达到8%,高于传统电商2-3%的转化率;顺逛复购率为46.67%,也远高于传统电商的平均值。

所以,顺逛做社交电商的核心就是通过对社交平台用户关注话题的内容分析,挖掘用户的潜在消费需求,并不断提高内容与消费需求匹配的精准性。除此之外,顺逛在资源整合方面的优势,同样值得社交电商同行借鉴。虽说社交电商的战场是在线上,但线下渠道不能被孤立,更不能把线下渠道看成对手。为此,顺逛将线下渠道作为电商平台的一部分,协同作战才能突显社交电商的价值。

毋庸置疑,顺逛的成功,是对社群经济价值探索的一次成功尝试。在618促销中,顺逛业绩成为社交电商行业的翘楚后,对国内电商平台转型升级具有更加重要的启发意义。

对于社交电商的探索从未停止,顺逛这个行业新兵能够后来居上,不仅证明了社群经济的巨大价值,也再次印证了模式决定社交电商的成败。在电商行业整体增长乏力的市场背景下,顺逛的崛起无疑会加速电商行业寻求转型的步伐。

在国内大半明星的推动之下,OPPO刚上市的旗舰R11势头正猛。然而,意外发生了,河南移动要求全省所有渠道和营业厅下架所有OPPO机型,包括刚上市的旗舰R11。消息付出,业界哗然。

OPPO为何无辜躺枪

在手机行业激烈的竞争之下,渠道对于手机厂商的重要性不言而喻。突然被河南移动这样的运营商渠道封杀,这对于OPPO而言无疑是一场不小的灾难。究竟是什么原因,让河南移动对OPPO痛下狠手?

南方都市报的报道称,河南移动的渠道商透露,河南移动下通知要求全省所有渠道禁止出售OPPO手机。除了禁售外,一旦发现仍有店面销售OPPO手机,每卖出一台手机罚款500元;出现多部销售的,移动公司直接与渠道解除合作关系;而对于渠道现在库存的OPPO机型,要求OPPO进行退库处理。此外,河南移动还要求自6月16日起(即OPPO新机R11开售当天)全渠道禁止OPPO品牌4G+机型参与6月份订货会。

对于被河南移动封杀一事,OPPO官方的回应是,由于与移动方面沟通过程中产生误会所致,现已经和平解决。然而,河南移动的渠道商至今并没有将OPPO手机重新上加销售。显然,OPPO被移动封杀背后另有原因。

另据其他省份的运营商人士透露,河南移动全面封杀OPPO,是因为OPPO刚上市的旗舰机型R11没有推出移动4G+定制版本。在2016年中国移动强制推出4G定制手机后,今年4月份中国移动再次联手华为、OPPO、vivo等主流手机厂商,用高额补贴的形式,推出中国移动4G定制手机。有媒体爆料,中国移动要补贴1000亿元做定制手机,是否属实尚无法考证。

所谓中国移动4G定制手机,就是手机只能使用中国移动的4G网络,中国联通和中国电信的4G卡放在手机中只能使用2G网络。对此,网民给中国移动4G定制手机取了一个比较形象的名字——阉割版全网通。

不久前,OPPO推出了今年的旗舰机型R11,是没有阉割的全网通版本。按照约定,OPPO应该先推出中国移动定制版R11,这是OPPO被河南移动封杀的真正原因。此前,华为P10也因为没有推出中国移动定制版而被封杀。

OPPO被封杀折射4G增长之困

其实,OPPO已经推出了中国移动定制版R11,具体型号为R11t,在官网已经可以查看到相应的信息。在OPPO官网上,对于R11t有这样一段说明:“R11t为中国移动(微博)4G+版本,当有移动卡时,主卡只能选择移动卡,可选4G网络,另一张卡为2G网络语音电话状态”。

也就是说,中国移动正在用手机补贴的形式,打压中国联通和中国电信4G用户的增长。此前,中国联通和中国电信也有高额的手机补贴政策,来吸引用户。早在3G时代,中国联通引入了苹果iPhone 4手机,用户只要承诺一定数额的最低水费,手机款会全额返还给用户。事实证明,中国联通的手机补贴政策拉升了3G网络用户的增长速度,并且从中国移动抢走了大量的高端用户。

进入4G时代后,中国移动在用户规模上虽然遥遥领先,但4G流量增长上仍面临来自中国联通和中国电信的压力。工信部发布的最新数据显示,我国4G用户总数达到8.7亿。而公开数据显示截至2016年底,中国移动的4G客户数达5.35亿,占比接近70%。然而,在流量经济方面,中国移动的劣势还是非常明显的。

财报显示,中国移动今年第一季度,每位用户的月流量消费1000MB,而中国联通每位用户的月流量消费为2600MB,是中国移动的2倍多。加之很多用户都拥有两个手机号码,一个号码工作用,一个号码专门与亲戚朋友联络,这也是移动上网流量月平均消费低于中国联通和中国电信的原因。为此,中国移动尝试从终端上限制移动用户使用联通或电信的数据流量,这是阉割版全网通诞生的市场背景。

不过,用户对于中国移动4G定制机并不感兴趣,毕竟补贴力度太小。据渠道商透露,中国移动为OPPO、vivo和华为这样的热门畅销机型补贴只有200元左右,而一些小品牌的机型补贴相对高一些,能够补贴500元左右。通常情况下,像OPPO R11这样热销机型,线下渠道的让利也有200块钱,中国移动的补贴对消费者的诱惑力并不大。

显然,中国移动借终端限制用户使用联通或电信流量的做法很难奏效,因为用户可以购买全网通手机。由于中国移动4G技术有劣势,用户上网体验会明显弱于中国联通和中国电信,为了提高用户的上网流量消费,中国移动只能用巨额补贴变相拉拢。OPPO被封杀,是因为没有配合中国移动推出阉割版全网通热销机型,这背后是中国移动流量增长的困局。

从市场反应来看,消费者对于中国移动定制4G手机并不感兴趣。OPPO之所以被河南移动封杀,很大程度还是因为阉割版全网通市场份额较小,此前华为被移动封杀也是同样的原因。所以,中国移动与其用终端限制用户流量消费,不如用更好的网络体验去巩固在4G市场的领先优势。

2017-06-22

最近,共享单车行业竞争的激烈程度上升到一个全新的高度。一边是卡拉单车和悟空单车的相继倒闭,另一边是黄(ofo小黄车)橙(摩拜单车)大战升级,导火索是摩拜抢在ofo之前宣布获得新一轮融资。
坦白说,在ofo占据了市场优势后,摩拜试图用钱碾压对手的希望越来越渺茫了。在外人看来,共享单车的行业格局是用钱砸出来的,其实不然。回顾ofo和摩拜的发展过程就会发现,模式远比钱更重要。
理念催生市场差距
从诞生之日起,ofo与摩拜两家的产品理念就截然不同。摩拜单车的战略重心,放在了如何防盗,防止用户破坏上。这一产品理念落实到产品上后,弊端显现出来,摩拜单车非常笨重,导致骑行体验很差,并且制造成本居高不下。相比之下,ofo单车更重视用户的骑行体验,在传统自行车的基础上进行优化升级。
结果大家看到了,一直琢磨防盗防破坏的摩拜单车,也禁不起摩的司机和素质低下用户的破坏,而ofo凭借轻便的骑行体验成为了共享单车市场的领先者。易观发布的《2017年4月中国共享单车市场研究报告》显示,2017年4月份,ofo共享单车APP新增活跃用户数1219.54万人,超过摩拜单车和永安行的新增用户总和近百万,稳居行业第一。
其他几家调查机构的数据也显示,ofo在活跃度和用户规模上都已经超过了摩拜。今年3月份,ofo日订单量已经突破千万,成为继淘宝、滴滴、美团之后,中国第四家日订单过千万的互联网平台。随后不久,ofo日订单量突破两千万,而摩拜上个月底的日订单量才突破千万。
在覆盖城市数量上,ofo的优势也非常明显。最新数据显示,ofo已经在全球连接了600万辆共享单车,为中国、美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦5个国家120座城市上亿用户提供了超10亿次的出行服务。反观摩拜,刚刚宣布进军英国市场。
综合各方面的数据来看,摩拜与ofo的差距越来越大,而这种差距,是两家共享单车平台产品理念不同所致。不同的产品理念,对应的是不同的商业模式,ofo和摩拜的市场竞争因此演变成为两种商业模式的较量。
共享单车的模式对决
无论是摩拜与ofo,还是小蓝与永安行,共享单车行业的竞争,本质是模式的对决。经过两年的发展,国内共享单车领域形成了ofo领先的格局。在很多人看来,共享单车这场战争不过是刚拉开序幕。事实上,共享单车行业格局已定,并且越来越清晰。
从消费者的层面来说,ofo市场份额之所以能够持续领先,很大程度是归功于其轻资产的商业模式。相比之下,摩拜属于一种重资产模式,从单车骑行体验到商业模式,都太重,这让摩拜单车无法轻装前行。具体来说,摩拜的重资产商业模式,一是产品的成本高,二是运营效率太重了。
在资金没有明显差距的情况下,摩拜单车高昂的产品成本,严重影响了摩拜的扩张速度。据悉,摩拜单车最早一批的造价高达6000元一辆,与各地推行的有桩公共自行车成本接近,而ofo成本仅为700元。在成本相差近10倍的情况下,ofo单车投放以高于摩拜数倍的速度投放,这使得ofo在很短的时间内就成为行业的领军者。摩拜显然也意识到了单车成本过高的问题,经过改进后,摩拜新一代单车“风轻扬”上市了,成本据说只要1500元,但仍比ofo单车高2倍之多。
居高不下的成本,严重拖累了摩拜单车扩张的速度。既便摩拜现在奋起直追,ofo在120座城市的布局,需要耗费摩拜更多的资金。有消息称,摩拜拿到6亿美元融资,仍无法解决资金紧张的问题。按照摩拜官方透露的数据,目前共有500辆单车,每辆单车车按1800元平均成本计算,造车总成本为90亿元。此前,摩拜共获得3.55亿美元融资,加上刚融资的6亿美元,仍有近30亿元的资金缺口。如果再将摩拜单车的运营成本算下,摩拜的资金缺口仍然很大。
没有充裕的资金支撑,摩拜用什么实现2017年扩张200座城市的目标?来自外媒的消息称,ofo也拿到了新一轮融资,不日即将公布。重资产模式的摩拜在资金缺乏的限制下,成长速度放缓,粮草充足的ofo已经提前点燃了下一轮的战火。
共享单车的生态之争
与其他互联网行业一样,共享单车行业的竞争,在市场格局已定后,一场基于共享单车的生态之战也吹响了号角。作为一个被定位于解决用户最后一公里出行的技术平台,共享单车如何利用互联网平台,搭建一个高效的出行平台,将用户与单车做一个无缝的连接,这才是共享单车生存的使命。
经历了野蛮式成长后,共享单车必然要进入精细化运营的阶段,这可以说是塑造生态的最好机遇。在摩拜还坚持用押金来约束骑行者的时候,ofo提出用“信用授权”的方法使用小黄车。在联合支付宝推行“信用解锁”后,ofo还与金融机构进行了“信用解锁”的尝试。今年4月份,ofo联合中信银行推出了联名信用卡,持有此卡的用户可以免去99元押金。随着各种信用解锁方式的落地,ofo所倡导的信用骑行理念也得到了各地政府的支持。
上升到产业高度来看,ofo的“信用解锁”其实是一个开放的平台,通过各个纬度的信用体系,让用户更便捷的使用共享单车。此外,ofo还在利用大数据技术,与自行车工厂进行连接,根据每个地区对共享单车的需求就近安排生产和投放,让共享单车整个供应链的运作效率更高效,成本也更低。
在将技术融入到共享单车运营环节的同时,ofo开放平台也初具雏形。5月份,ofo小黄车正式宣布上线“ofo开放平台,面向全球合作伙伴开放API接口,合作伙伴可基于该接口将ofo的短途骑行服务集成至自己应用中,用户可在第三方应用内直接使用ofo的共享单车服务。目前,使用滴滴客户端和中国联通手机营业厅都能对ofo小黄车解锁。不难发现,ofo开放平台更像是一个平台入口,未来可以借助滴滴、支付宝等平台引流。
从信用解锁,到大数据平台连接自行车工厂,再到开放平台,ofo的生态链已经初具规模。不难预测,共享单车行业未来的竞争,并不是单纯的比拼资费和单车骑行体验,而是一场综合实力的生态博弈。
归根结底,经历了野蛮式成长后,共享单车行业的竞争必将是一场综合的较量。眼下,摩拜一味强调“智能锁”的重要性,忽视了用户体验和生态,而ofo在优化体验的基础上开始发力生态,谁的战略布局更稳无需多言。眼下,ofo生态已经初具规模,摩拜要想反超ofo,时间已经不多,机会也非常渺茫。

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2017-06-21

从各个电商平台一起发力竞相角逐618促销,到今年只有京东和阿里系的两大电商平台独舞,略有几分萧条的场景背后,折射出国内电商行业的无奈和辛酸。作为京东发起的一个全民电商促销日,京东打了一场漂亮的阻击战的同时,居然屡次被商家炮轰,这是否意味着京东的扩张之路有些跑偏呢?

京东被商家声讨背后

在京东618促销还未正式开锣前,京东与《天下网商》已经开撕,导火索是神舟电脑举报京东“恶意扰乱市场价格”的一篇文章。该文章称,神舟电脑参加了天猫满减活动,其天猫官方旗舰店笔记本价格普遍低于京东,导致京东“收拾神舟”,强逼神舟天猫店涨价。在遭到拒绝后,京东强行下调了神舟电脑在京东的价格,并提出降价的钱由神舟电脑承担。

对于神舟电脑的举报,京东反应强烈,并称京东从未要求神舟电脑天猫旗舰店涨价。真相到底是什么我们不得而知,毕竟这已经成为电商促销的潜规则。令人意外的是,618促销刚刚落幕,京东再次遭到乐视电视和裂帛炮轰。

6月18日晚间,裂帛公司创始人汤大风发微博称,因不堪京东欺压,被迫关闭裂帛京东旗舰店。裂帛还在声明中强调,从6月2日,京东就擅自锁死了裂帛旗舰店所有功能,包括库存、价格、页面等,这导致了超卖现象发生,并且强行将裂帛放入会场并强行施加由商家承担的3.8折优惠券,导致其遭受巨额损失。

一波未平,一波又起。6月19日上午,乐视超级电视通过官微发布《关于第三方电商平台强行降价的声明》,炮轰京东和天猫两大电商平台强行通过优惠券、满额返现等方式进行价格补贴,并让企业承担补贴成本。为此,乐视还取消了京东和天猫平台上的一些订单。令人费解的是,乐视电视随后发表声明称与京东合作良好。

不难看出,被神舟电脑和裂帛等商家炮轰背后,是京东强制商家降低产品售价的霸道逻辑。从商业道德层面来讲,京东这种做法过于霸道,而且涉嫌不正当竞争。入驻电商平台的商家有权选择是否参加促销,京东强制参加促销,这又是为何?

践踏商家利益粉饰业绩

一直以来,国内电商平台业绩的高速增长都是靠低价来驱动。多年来,接连不断的价格战,让很多电商平台陷入亏损的泥潭,一些资金实力薄弱的电商平台因价格战引发资金链断裂而倒闭。同样,京东的崛起,也是低价在驱动。

2010年的时候,成立仅2年的京东商城就以“低价”闻名。以笔记本为例,其价格普遍比市场低500~1000元,某些特价款甚至低2000多元;而位列2010年6月销售第一的佳能EOS 500D套机,京东仅售4599元,比市场价低1500元。京东的商品价格之所以低于传统渠道,是因为京东出钱补贴价格,这也是国内电商平台常用的手法。在疯狂的价格补贴下,京的注册用户从最初的36人演变为2009年的800万;年销售额也从1000万元迅速增长到40亿元。

由于商品价格特别低,京东曾一度遭到渠道供应商的围剿,很多品牌甚至不再为京东供货。随着京东体系的不断壮大,销售额的高速增长,迫使企业不再封杀京东,并尝试借助京东这个电商平台提升销量。与此同时,京东也不再烧钱补贴商品,京东的“低价”优势也被物流和品质所代替。

至此,京东在价格上的优势已经不再明显。与此同时,阿里开始放弃淘宝这个C2C平台,发力B2C平台天猫,与京东展开了正面的竞争。尽管京东与天猫的价格战此起彼伏,但很多细心的消费者已经发现,京东的价格不再比线下渠道低,而是比线下渠道要高。既便是与国美和苏宁这样的电商平台相比,京东在商品价格上的优势已然不在。尤其是京东上市后,资本对利润的重压之下,京东只能削减产品价格补贴以提升利润。

然而,面对阿里系两大平台的竞争,京东要想保持在商品价格上的优势,自身又不想拿钱补贴价格,只能向供应商或入驻平台的商家要求产品补贴。当然了,天猫的做法也是一样。为了拉升业绩,给资本交一份满意的答卷,京东用强势的手段要求商家降价产品售价或提高产品补贴亦是必然。

数据显示,京东618购物节期间(6月1日—6月18日24点)全部订单交易额为1199亿元。而天猫去年双11购物节的总交易额是1207亿元。毋庸置疑,京东抢眼的业绩,是供应商和入驻商家的血泪堆积而成。不堪重负之下,商家炮轰京东并要求退出亦是必然,毕竟商家也要盈利,也要生存。

写在最后:不可否认,以京东和天猫为代表的电商平台,改变了人们的消费模式。不过,电商与线下的商业模式一样,需要合作伙伴的支持才能走得更远。为了提高自己的业绩,一味压榨合作伙伴,京东这种吃独食的逻辑是很难长久的。强压商家配合促销的事情由来已久,现在商家开始反抗了,这对京东而言是一个非常危险的信号。一旦大量商家逃离,京东的辉煌还能持续吗?

2017-06-20

一群身上纹着龙刺着虎的人叼着烟,拿着棍棒在街上行走,看到不顺眼的人抡起棍棒就打……这就是人们熟知的黑社会。互联网的高度普及,诞生了腾讯、京东、百度这样的互联网巨头,也滋生了凶残霸道的网络黑社会。

红红火火的618电商促销刚结束,京东就被裂帛和乐视超级电视炮轰,缘由是京东霸道的要求两家加大优惠补贴,以提高销售业绩。套用网民的一句话,堪称电商巨头的京东,对于供应商和商家的态度非常强硬,不服就怼。此前,京东还跟神舟电脑开撕,原因是神舟电脑对京东要求的高补贴力度不满意。

其实,类似的互怼和开撕并非只是电商行业的专属,国内很多互联网领域都有类似的情况。就在合作伙伴炮轰京东余波未了之时,共享单车领域也发生了一场激烈的口水战,导火索是多家调查机构称ofo活跃用户、用户增速远甩摩拜稳居第一。当时,ofo投资方金沙江朱啸虎在朋友圈里转发了媒体ofo领先的报道,结果遭到腾讯掌门人马化腾的阻击:从微信支付看摩拜高一倍多,另外智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的。

显然,作为摩拜投资人的腾讯对于ofo的领先很不满,并不惜曝出了摩拜微信支付的数据。对此,一些业内人士称,腾讯的这一做法会让他的小伙伴们胆战心惊,因为这些小伙伴们接入微信后,数据是暴露给腾讯的。现在,腾讯为了自己的投资对象,不惜拿客户的数据反击对手,要知道这些数据是商业机密啊。看来,为了自己的利益,腾讯真的很霸道。

腾讯的霸道,已经到了不允许说自己投资对象的地步。不过,腾讯在共享单车领域还是没有话语权的。众所周知,ofo活跃用户、用户增速领先摩拜的结论,是多家调查机构得出的数据。马化腾在朋友圈阻击ofo投资人朱啸虎,仅仅拿微信平台的数据做比较有失公允,因为摩拜与ofo的运营数据,微信平台的数据只是其中一部分。ofo的用户增长速度之所以领先于摩拜,原因是多方面的。具体来说,ofo有以几个优势。

一、ofo出色的骑行体验。摩拜单车以笨重著称,既便是改进之后,也难以与ofo小黄车相提并论。为了给用户提供更好的体验,ofo与飞鸽、凤凰等传统自行车工厂合作研发新品,而摩拜则是选择了富士康生产自行车。的确,富士康拥有多年的代工经验,但在自行车设计水平远不如飞鸽丰富。

二、开放平台助力ofo用户高速增长。目前,摩拜除了可以通过自有App接入外,还接入了微信。相比之下,拥有开放平台的ofo,已经与滴滴、支付宝、百度地图等多个合作伙伴展开了合作。另据透露,ofo还会接入更多的平台,为用户创造更出色的体验。

三、生态链的优势。共享单车这个行业,本质还是一个技术活。从供应链,到投放,再到推广运营,ofo已经搭建了一个完整的生态链。供应链端,与飞鸽、凤凰等自行车厂商合作,并根据市场需求安排最近的工厂生产,降低了物流成本。此外,ofo还将信用体系引入共享单车的生态,对单车骑行者的行为进行规范。

显然,微信平台的数据无法客观真实的反应出ofo的实际经营情况。既便如何,马化腾依旧反击朱啸虎,看来腾讯确实有点不服就怼的意味。事实上,腾讯的霸道早就响彻大江南北。2010年7月,《计算机世界》刊登了一篇题为《“狗日的”腾讯》封面头条文章,文中把腾讯作为互联网公敌进行批判,将互联网商业竞争写成了不可调和的恩怨。《计算机世界》还大胆的采用了一只身中多刀的腾讯企鹅作为其封面。

《“狗日的”腾讯》一文刊发后,腾讯被置于舆论的风口浪尖,一些创业者称腾讯是横在互联网创业者前面的一座大山。美团网CEO王兴甚至发出“有什么业务是腾讯不做的吗?的感慨,因为腾讯上线了QQ团购。客观地说,腾讯不顾一切阻击对手的做法,已经有了浓厚的“网络黑社会”气息。就在上个月,腾讯视频员工与优酷员工在一场晚宴上大打出手,这与黑社会的行径有何不同?

环顾业内,很多互联网巨头在正常的商业竞争中都非常的霸道凶残,与现实中黑社会的做法高度相似。在外卖领域,美团此前与饿了么发生过多起斗殴事件;在团购时代,美团也与窝窝团的员工发生过暴力事件。尤其是最近几年,随着竞争的加剧,一些互联网巨头在竞争的同时,一言一行就在互联网上开骂,甚至在线下动手。仅就做法而言,很多互联网巨头的做法与流氓地痞无异。

最近两年,很多行业巨头开始合并。视频领域,优酷与土豆合并;网络约车领域,滴滴吞并了快的后,又与Uber合并;团购领域,美团与大众点评合并……类似的并购还在继续,这也成为很多互联网行业巨头霸道的资本。行业整合后,互联网领域每个细分行业可谓是一家称霸,不服就怼也就不足为奇了。

眼下,京东被炮轰,腾讯为了投资伙伴不惜拿商业机密回击对手……很多互联网巨头正试图成为各自领域的规则制定者后,还要充当裁判者。不难想象,再不进行约束,国内互联网就会充斥着更浓重的黑社会气息。