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2017-11-30

11月28日,迅雷大数据与迅雷爆发了一场激烈的撕逼大战,引发了众多媒体和不明真相群众的围观,其热度丝毫不亚于红黄蓝“风波”。

一家是迅雷大数据,一家是迅雷,两家企业倒戈对战,这背后究竟发生了什么?对一些信息进行梳理后发现,迅雷内讧背后是高管涉嫌独吞数亿资产的惊天阴谋。一经查证,等待於菲的将是法律的严惩。现在看来,真正引发这场撕逼大战的导火索,不是玩客币,而是涉嫌违规的迅雷金融等业务。

迅雷公告引发撕逼大战

或许迅雷也没有想到,一则公告居然激怒了迅雷大数据,并引发了这场空前激烈的口水大战。由于最近一段时间,迅雷大数据公司旗下金融业务被监管部门叫停,引发的舆论纠纷沸沸扬扬,这让迅雷意识到了风险。

为了规避风险,保护股东的合法权益,迅雷于11 月 28 日上午 11:26通过官方微博发布了一则公告。

公告称:迅雷大数据公司及其子公司在「迅雷金融」、「迅雷易贷」、「迅雷小游戏」等以「迅雷」品牌冠名的相关业务宣传露出、流量入口等,目前已在迅雷产品、官方网站中全部下线。大数据公司及其子公司未纳入迅雷战略规划和业务布局中,迅雷从未对其进行任何背书和担保,经营产生的一切后果由大数据公司及其子公司承担。

很快,迅雷大数据公司当天就发布声明,回应迅雷,称迅雷大数据称没有收到迅雷任何法律文件,并指名道姓指控迅雷现任CEO陈磊推出了玩客币属打击报复。至此,迅雷内讧事件升级。

作为在美国上市的企业,迅雷陷入舆论风波显然不正常。从迅雷最后一则公告来看,这场撕逼大战背后有可能是高管侵吞数亿资产的腐败案例。公告称:经迅雷公司内部调查,原迅雷高级副总裁於菲在任职期间,存在多项不当行为,涉嫌利益输送。

显然,迅雷公司内部调查的结果,与一些媒体得出的结论一致。那么,这场侵吞数亿资产的大阴谋,真相到底是什么样子的呢?

撕逼大战背后的惊天阴谋

一家是迅雷,一家是迅雷大数据,这两家公司之间究竟有什么关系?迅雷大数据,是不是迅雷旗下的控股企业呢?从媒体对迅雷官方的询问,以及来自天眼的一些数据来看,这是一则很复杂的控制权之争。各方面的资料显示,迅雷大数据公司实际控制人不是迅雷,而是迅雷集团高级副总裁、迅雷法务部负责人、政府关系负责人,曾兼管迅雷集团行政职务的於菲。

以下是来自迅雷官方的消息:迅雷集团投资迅雷大数据公司的投资协议未经董事会批准,未经公司审批流程,协议里有多处不合理不公平之处。其次,2017年1月10日,迅雷集团公司由原定持股43.16%变为28.77%,这一过程也未经迅雷集团董事会批准,未经公司审批流程。

针对於菲利用在迅雷集团的公司职权进行的不当行为,以及迅雷大数据公司的不当行为,迅雷将保留一切保护公司利益和股东权益的法律权利。

此外,迅雷官方对媒体还原了迅雷大数据公司的发展过程:迅雷大数据公司是迅雷在2016年8月投资的企业,当时迅雷集团投资1000万,占股43.16%。然而,在2017年1月10日,在没有经过任何迅雷公司董事会批准、内部审批流程和有明显严重利益受损且不知情的情况下,迅雷大数据公司发生股权变更,使迅雷占股下降至28.77%,并失去了董事会席位。

至此,迅雷公司失去了对迅雷大数据公司的监督和管理权。与此同时,天津市相成科技合伙企业(有限合伙)的占股由10%增加至30%,迅雷大数据公司第一股东由迅雷集团改成相成科技。公开资料显示,天津市相成科技的最大股东是於菲。

通过天眼查询得知,於菲在迅雷大数据和其控股的公司中,并没有出资记录。也就是说,於菲没投资一分钱,却通过复杂的控股关系,成为数亿元资产的实际控股人。那么,於菲的这些巨额资产从何而来?这无疑又是一个迷。要想解开这个迷,或许要司法部门介入才能找到答案。

由于迅雷失去了对迅雷大数据及迅雷金融、迅雷易贷的监管权。为了保护股东的权益,避免迅雷品牌受迅雷大数据业务不利影响,迅雷决定停止对迅雷大数据的授权,这才引发了文章开头的舆论风波。随着事件的发酵,於菲是否独吞数亿资产的真相很快就会浮出水面。

2017-11-24

比特币冷了,玩客币火了。一个多月的时间,玩客币涨了80倍,大量投机者涌入这个市场。与此同时,迅雷股价的表现也非常强劲,28个交易日累计上涨394.5%。

自10月初宣布向云计算转型,并主攻区块链技术后,迅雷提出的玩客云商业模式迅速成为业内关注的焦点。玩客币进入市场交易,推动了迅雷股价连续上涨。眼下,国内监管政策陆续出台,切断了比特币的生存之路。那么当下疯狂的玩客币,是否会成为压死迅雷的最后一根稻草?

转型玩客云是一条不归路

不可否认,比特币成功的带火了区块链技术,这也是迅雷向玩客云转型的初衷。对于迅雷而言,玩客云并非业务创新,而是基于此前云计算的营销包装。在腾讯旋风倒掉后,与旋迅雷面临巨大的生存压力,加速转型才能活下来。

单纯从业务模式来看,玩客云就是换了包装的迅雷赚钱宝,通过分享闲置带宽及闲置存储为用户带来一定的收益。不同的是,迅雷赚钱宝中的收益用水晶个数来计算,玩客云中的收益则是用玩客币个数来计算。剔除被包装的概念,迅雷这次的转型,就是由一款单纯的下载工具,转变为一个云服务商,并试图在云服务提供上构筑新的商业模式,玩客币不过是迅雷转型区块链技术的一个营销突破点。

在迅雷的一些宣传稿中,提到了玩客云的产品逻辑,用户可通过玩客云将家中的路由器和移动硬盘连接起来,拥有专属于自己的私人云盘,解决了用户硬盘内存不够,云计算资源闲置问题。同时将云计算的分布方式由中心化向“去中心化”转变,用户的玩客云就变成了云计算中的一个数据节点。

众所周知,传统的云计算商业模式,是在数据中心部署服务器,然后将存储空间出售给用户来盈利。迅雷的玩客云商业模式,是将放置在用户家中的玩客云作为服务器,迅雷负责计算每台玩客云的数据使用情况并计算收益。

说穿了,迅雷是想通过玩客云这种商业模式,把服务器成本压缩到最低,实现利润的最大化。不过,玩客云有很多弊端,如果用户的智能硬件关机,或者宽带线路出现故障,这个节点的所有数据就无数使用,严重影响用户体验。此外,用户的宽带不如专业数据中心的宽带稳定,这都是玩客云的风险。所以,迅雷转型玩客云有很多未知的风险。

玩客币疯狂炒作引发诸多风险

如果不是比特币被炒得火热,迅雷的玩客币也不会被炒起来。最近一段时间,随着玩客币的价格节节攀升,玩客云也处于“一机难求”的状态。11月21日,玩客云官网公开售卖玩客云,但由于预约、答题等限制,仍有许多用户未能如愿抢到。同时,玩客币价格近日也迎来大涨,据玩客币交易网显示,玩客币价格目前在8.7元/个左右。

对于转型玩客云的迅雷而言,玩客币价格一路飙升是重大利好。殊不知玩客币被疯狂炒作,已经给迅雷埋下了巨大的安全隐患,一旦出现意外有可能会全盘皆输。在迅雷的版图中,区块链将帮助迅雷建立公平、透明的奖励机制,激励普通个人参与到数据资源的分享和交换中来,玩客币就是激励用户的一个标尺。在玩客云这个生态体系中,一枚玩客币的发行价格只有几毛钱。一个多月后,玩客币价格上升到8元左右。

11月21日,据一家玩客币交易网显示,玩客币价格为8.7元/个,24小时涨幅约为16%,成交量近30万个。与几毛钱的发行价格相比,玩客币一个多月的涨幅高达3倍之多。受玩客涨价消息的影响,能够生产玩客币的玩客云在市场上的价格也疯狂飙升。在淘宝平台上,售价原本只要399元的玩客云设备,要1500或2500元才能购买。由于玩客云官网缺货,一些商家便开始抢购玩客云加价销售。与玩客币一样,玩客云的价格上涨了5倍之多。

从技术角度来说,两年前的迅雷水晶,与当下炒得火热的玩客币本质是一样的,都是通过迅雷推出的智能路由器挖出来的产物。更准确地说,被包装成高大上的玩客云商业模式,无非是迅雷水晶换了个名字而言。如果没有比特币,没有区块链技术,玩客币与迅雷水晶一样只能自娱自乐。从这一角度来看,玩客币的成功有很强的投机性。尤其不容忽视的一点就是,来自政策层面的监管,将成为迅雷转型的最大风险。

谈及玩客币政策层面的风险,资深数字货币研究员肖磊接受媒体采访时表示:区块链和数字货币市场还处在过热阶段,迅雷正好利用了这个风口。自从玩客云出来后,迅雷股价已经涨至此前4倍的价格,这是一种巨大的诱惑。若其他类似的公司开始模仿迅雷,就很可能引起监管层的注意。

显然,迅雷也意识到了玩客币被炒作的风险,在发律师函要求第三方交易平台禁止玩客币交易的同时,迅雷官方还宣布放宽玩客奖励计划参与资格。只是,在资本已经发现玩客币市场有利可图后,迅雷的这些举措已经毫无意义。

借比特币和区块链,玩客币价格被资本市场炒高,迅雷股价因此一路上涨。可迅雷不要忽视一个问题,当玩客币交易量突破一定数量后,被监管部门叫停亦是必然。届时,玩客币价格大跌,迅雷的股价还会坚挺吗?浮华褪去,玩客币不过是换了马甲的迅雷水晶。

2017-11-21

时隔两年之久,WiFi入口争夺战再次打响。发起这场战争的主角是腾讯。

日前,“用腾讯WiFi管家,地铁免流量看会员大片”字样的广告出现在上海地铁站内。看来,腾讯已经为这款应用投入了巨大的人力和物力,目的是为了抢占WiFi入口。只是,在上一轮战争偃旗息鼓的背景下,腾讯能打赢这场WiFi入口争夺战吗?

用平台占领WiFi入口

两年前的WiFi入口争夺战可谓是硝烟弥漫,腾讯、支付宝和三大运营商等巨头纷纷入局。然而,短暂的火爆过后,WiFi入口争夺却没有分出胜负,一反常态的寂静,让人们忘记了这场战争。

出现在上海地铁口的广告,打破了免费WiFi市场的寂静。与以往不同的是,腾讯尝试用“平台”的玩法占领WiFi入口。据悉,腾讯WiFi管家是一款APP,也是一个全国范围内的公共WiFi搜索连接平台,与当前火爆的WiFi万能钥匙APP非常类似。在模式方面,腾讯WiFi管家与WiFi万能钥匙也很相似。不同的是,在一些地区,腾讯WiFi管家有免费WiFi合作伙伴。

在上海地铁13号线,使用腾讯WiFi管家可以连接可用的WiFi,这是由深圳南方银谷建设运营的“花生WiFi”,与腾讯已经达成了合作关系。至于腾讯是否参与了“花生WiFi”的建设尚不得知,但这种合作或许是腾讯WiFi入口争夺战平台玩法的一项优势。除此之外,QQ和微信庞大的用户群,也会成为腾讯WiFi管家的又一大优势。

数据显示,今年第三季度,腾讯QQ月活跃用户为8.432亿,微信月活跃用户达9.8亿。考虑到两者用户的重合,如此大的用户体验无疑是腾讯WiFI管家胜利的筹码。另据官方数据显示,WiFi万能钥匙去年的月活跃用户为5.2亿,用户总数突破9亿。一旦腾讯借助庞大的QQ和微信用户群推广腾讯WiFi管家,超越WiFi万能钥匙并不难。

从理论上来看,腾讯WiFi管家还是有一定杀伤力的。加之腾讯几年前一直在为免费WiFi而已,并且拥有多家合作伙伴,涉及地铁、机场和一些大型的百货商超等。不缺用户,不缺资源,腾讯WiFi管家在业内难逢对手。只不过,在流量资费不断下调,免费WiFi随处可见的今天,腾讯出手抢夺WiFi入口还有意义吗?

鸡肋的WiFi入口争夺战

从腾讯系以往的产品推广来看,腾讯WiFi管家拥有数亿用户并没有太多的困难。只不过,在5G即将商用,4G已经高度普及的现状下,WiFi入口对腾讯还有价值吗?尤其不容忽视的一点就是,消费者对于免费WiFi的热情已然不在。

不可否认,在4G高度普及的今天,WiFi仍旧是主流的上网方式。《2017年上半年中国公共WiFi安全报告》显示,2017年上半年国内用户平均有61%的时间使用WiFi上网,并有超过50%的用户使用WiFi的时间占比超过70%。与此同时,WiFi产生的风险也让很多消费者不再热衷免费WiFi。前段时间,用于保护WiFi安全的WPA/WPA2加密协议漏洞曝光,引发用户对于WiFi安全性的再度恐慌。事实上,很多免费WiFi都存在不同的安全隐患。

毋庸置疑,安全就是悬在免费WiFi头上的一把利剑。如何让消费者放心使用免费WiFi,也是腾讯WiFi管家普及的一道门槛。除此之外,如何让免费WiFi网络拥有流畅的网络体验,也是一个难题。众所周知,受频率的限制,一个WiFi热点能够覆盖的用户数量有限,在商场、车站和机场等人口密集的地区,WiFi网络速度就很缓慢,有时甚至会出现无法连接到互联网的情况。

安全、网络速度,这些都会影响腾讯WiFi管家这个平台。上文已经说过,腾讯WiFI管家不过是一个搜集、管理免费WiFi资源的平台,对WiFi网络质量缺乏约束力。所以,免费WiFi糟糕的体验,同样会影响腾讯WiFi管家这个平台的推广。

还有一个不容忽视的因素就是,腾讯WiFi管家入口的商业价值能否实现呢?由于腾讯WiFi管家扮演的角色是平台,是免费WiFi资源平台,这意味着很多用户数据都掌握在WiFi网络提供方的手中。两年前多家巨头纷纷抢占WiFI入口,试图借助WiFi掌控线上到线下的入口,结果预期的商用模式并没有真正实现。如今,定位平台的腾讯WiFi管家,也很难拿到用户的核心数据。那时,腾讯WiFi管家能甘心做一个连接吗?

不可否认,在用户规模上,腾讯WiFi管家或许能够做到行业第一。不争的事实就是,覆盖完善的4G网络,网速更高的5G即将商用,这都会淡化WiFi的商业价值。商业价值被淡化,腾讯这场WiFi入口争夺战还有何意义?

2017-11-20

共享单车行业迎来又一轮残酷的洗牌。如果说町町单车创始人跑路拉开了共享单车行业洗牌的序幕,那么酷骑和小鸣单车的倒闭,让这轮突如其来的洗牌加速。如今,以行业第3自居的小蓝单车倒闭,共享单车行业的泡沫已经破灭。

一直以来,共享单车被称为共享经济的地标。眼下,共享单车行业崩盘引发了诸多担忧:共享单车倒闭潮,是否会诱发连锁反应?一旦引发连锁反应诸如共享雨伞、共享健身仓、共享马扎、共享睡眠舱等一大票共享经济项目,都会出现倒闭潮。

共享单车退烧 洗牌还会继续

半年前,共享单车行业还是资本的宠儿。大量资本涌入后,各种颜色的共享单车出现在大街小巷。对此,曾有网友称:共享单车如此火爆,颜色都不够用了。然而,半年后共享单车平台相继倒闭。

从表面来看,小蓝单车倒闭的原因是资金链断链。事实上,小蓝单车是死在了融资的路上。早期资本对共享单车的狂热,让很多共享单车平台狂奔在扩张的大道之上,忽略了风险。狂热过后,资本对共享单车的前景更加理性,一些共享单车平台纷纷被资本抛弃,最后因资金链断裂只能宣布倒闭。眼下,共享单车的行业洗牌,正从一些小规模平台,向市场前3的平台蔓延。

有数据显示,截至町町单车破产前,该单车累计投放超过1万辆,用户规模达到15万。在整个共享单车行业,这一规模只能算不入流的角色。相比之下,酷骑单车和小鸣单车的规模,要比町町单车要大一些。据悉,酷骑单车已在北京、上海、广州、深圳、天津、长沙、等 50 多座城市投放了超过 100 万辆单车,171万用户,高峰期日订单数量近300万。在破产时,酷骑单车创始人高唯伟披露的数据显示,酷骑单车高峰时期用户数量达到1400万。按照这一数字计算,酷骑单车仅押金就有42亿元之巨。

另有多家调查机构的数据显示,酷骑单车业绩最辉煌的时候,市场份额位列第三,在ofo和摩拜之后,属于共享单车行业第二阵营的角色。不久前宣布倒闭的小蓝单车,曾经也是第二阵营的“实力派”。小蓝单车曾经是最好骑的单车,这一良好的口碑却没有支撑小蓝单车生存下去。

短短半年的时间,共享单车行业洗牌,淘汰了小规模的平台后,开始对二线阵营进行大清洗。按照这一趋势,不久之后第一阵营的ofo和摩拜也难逃被洗牌的命运。不同的是,市场规模庞大的ofo和摩拜不会倒闭,而是在资本推动下合并,这或许将成为共享单车行业洗牌的最后一站。

共享充电宝洗牌开始 共享经济失宠

如无意外,2017年底或明年初,共享单车行业的洗牌将会完成,ofo和摩拜合并后一家独大。与此同时,共享充电宝行业的洗牌也悄然拉开了序幕:乐电宣布停止运营。另有消息称,另一家共享充电宝企业Hi电变相裁员。

自去年以来,共享充电宝行业迅速崛起。资本的推动下,大量资本涌入这个行业,共享充电宝因此成为继共享单车后又一个火爆的共享经济项目。据不完全统计,今年已经有20多家共享充电宝企业在两个月内拿到了总计十几亿元人民币的投资。不过,资本对共享充电宝行业的热度仅仅持续了两个多月。运营7个月后,乐电宣布停止运营,这成为行业的分水岭。最近一段时间,拿到融资的共享充电宝企业也是麻烦不断。

虽说Hi电拿到了两轮融资,但资金压力仍旧困扰着Hi电。Hi电前员工向媒体透露:因为融资的款项是分期到款,投资人曾因业绩未达要求中断款项,致使Hi电出现短期的资金链断裂,在7月中旬曾出现停运状况。除Hi电外,位处第一阵营的街电在经营上也遇到了一些麻烦。

公开数据显示,街电目前共投放了30多万台设备,近140万个充电宝,日订单量达到22万单。也就是说,街电140万个充电宝的使用率仅在15.7%,按客单价1元计算,一个百元左右成本的充电宝大约要625天才能回本。近两年的时间才能收回成本,如此长线的投资毫无利润可言。对于逐利的资本而言,共享充电宝的回本周期不容乐观。如果再考虑到充电宝丢失,或者损失等因素,共享充电宝实际的回本时间要在两年以上。

与共享单车行业一样,共享充电宝要想提升使用率,只能不断扩张。要扩张,共享充电宝就需要充裕的资金。诚然,多家共享充电宝企业拿到了融资,但额度只有几千万元左右。坦白说,几千万元的融资根本不足以市场扩张。在共享单车倒闭潮后,资本已经不乐意再投资共享充电宝行业。所以,盈利太低的共享充电宝平台,失去资本的支持后,只有倒闭,毕竟太低的使用频率养不活平台。由此不难预测,乐电倒闭,Hi电资金链出现问题后,共享充电宝行业的洗牌也会加速。

无论是共享单车,还是共享充电宝,所有的共享经济都有一个共同特点,即资本推动下的产物。残酷的洗牌之下,共享单车行业即将清场,共享充电宝行业的洗牌也随之上演。洗牌过后,一家独大的共享经济项目将会向IPO发起冲锋,资本套现退场。届时,共享经济留下的或许就是一地鸡毛。

2017-11-16

从苹果到三星,再到华为,几乎所有的智能手机厂商都遭遇了创新匮乏的瓶颈。一方面,供应链成本不断飙升,手机厂商的利润被摊薄;另一方面,产品严重同质化,准入门槛过低的硬件技术难以构成护城河,iPhone X全面屏被吐槽足以佐证这一观点。

创新瓶颈下的智能手机“高原期”

智能手机硬件创新已经止步不前,这是不争的事实。既便是号称智能手机行业标杆的苹果,最近两年在硬件上也没有颠覆性的创新,不过是机械的升级。行业集体遭遇创新瓶颈,智能手机行业因此进入发展的“高原期”。

对于手机品牌来说,创新匮乏的现状让产品陷入严重同质化的怪圈。进入2017年后,手机厂商扎堆全面屏,但成熟的全面屏产业链,让这一看似高大上的技术迅速普及,一些新入行的手机品牌都推出了全面屏手机,并且把价格下探到千元以下的价格区间。如此凶残的价格战,打破了全面屏在技术上的优势。

现在看来,全面屏手机价格战的爆发,让全面屏技术难以成为某一手机品牌的竞争优势,连苹果在这场竞争中都无法幸免。为了打破创新匮乏的魔咒,苹果向老对手三星购买了OLED屏幕,用在2017年的新产品iPhone X上。为了提高屏占比,苹果的全面屏手机iPhone X使用了“齐刘海”的解决方案,而夏普S2则使用了“美人尖”的解决方案。

对于消费者来说,无论哪种解决方案,全面屏手机无非是屏占比更大一些,除此之外没有任何的优势。不可否认,iPhone X的“齐刘海”设计很个性,但屏幕这一怪异的形状对视觉体验产生了很大的影响。正因于此,不少消费者对iPhone X的“齐刘海”设计疯狂吐槽,夏普的全面屏手机S2也不例外。

从早期的手机处理器核心数量之争,到屏幕尺寸大战,再到摄像头像素和数量的角逐,手机行业的创新瓶颈亟需突破。上升到产业角度来讲,经过功能机、智能机两个时代的变革后,进入“高原期”的智能手机或将迎来又一轮行业变革。

AI或成催生手机行业变革的力量

在手机厂商竞相角逐全面屏市场的同时,AI首次应用在智能手机上。继去年荣耀Magic探索人工智能手机后,苹果iPhone X、三星S8和华为Mate 10等旗舰手机都发力AI,苹果甚至将AI应用到手机解锁技术上,推出了脸部识别解锁。

那么,AI能否成为引领手机行业变革的中坚力量呢?回顾一下手机的发展史不难发现,从早期功能单一的功能机,到可以安装丰富应用的智能手机,这是手机行业一次颠覆性的变革。尽管现在的手机都叫智能手机,但这些所谓的“智能手机”不过可以安装更多的应用,更像一部Mini版的电脑,智能元素似乎少一些。在手机功能严重同质化的格局之下,人们迫切需要一款功能上极具颠覆性的手机,就像当年智能手机颠覆了功能单一的功能机一样。从这一点来说,全球首款人工智能手机荣耀Magic在人工智能方面的探索或许能够迎合消费者的需求。

在Magic Live智慧系统的帮助下,荣耀Magic手机拥有了一定的感知能力,当主人拿起手机后会自动点亮屏幕,朋友拿起这部手机却无法点亮屏幕。从技术层面来说,AI的引入让荣耀Magic具备了一定的感知能力,借助前置摄像头能够准确识别手机主人。与苹果iPhone X的面部识别解锁技术相比,荣耀Magic的感知能够更“智慧”,因为iPhone X只能识别人脸解锁,但无法判断是谁拿起了手机。

此外,荣耀Magic的智慧系统还可以对复杂场景进行自动识别,手机可以感知你开车的状态,然后自动切换到驾驶模式。看来,AI技术应用到智能手机后,智能手机的功能会有颠覆性的创新。或因于此,三星、苹果和华为都在布局人工智能手机,这几大手机品牌2017年的旗舰,也主打AI。

坦白说,AI技术让智能手机的功能有了更大的遐想空间。为此,手机厂商都在做AI的布局。苹果在A11处理器中集成了神经网络引擎,而华为Mate10搭载的麒麟970处理器,集成了神经网络单元NPU,是全球首个独立AI人工智能专用NPU神经网络处理单元的芯片。相比之下,三星的步子有点缓慢,仅仅推出了基于智能手机的AI功能,硬件层面没有像苹果和华为那样做硬件层面的布局。毋庸置疑,AI已经成为掀起手机行业又一次革命的中坚力量。

风口之下,华为、三星和苹果们已经开始抢跑AI。作为全球最早探索人工智能手机的品牌,荣耀V10提前登场,并喊出“我爱AI的快”口号,这预示着AI将是这款旗舰手机的最大亮点。按照此前的规律,荣耀V10有可能会搭载拥有AI芯片的麒麟970处理器。届时,荣耀将成为拥有AI芯片的旗舰手机,这是荣耀在AI领域得天独厚的优势。

更重要的一点是,AI注定在2018年注爆发,但智能手机行业基于芯片级的AI技术有很高的技术壁垒。目前,全球只有华为和苹果两个手机品牌在硬件和软件层面的拥有成熟AI技术,这种领先的优势是对手几年内难以超越的优势。如果荣耀V10搭载了麒麟970芯片,那接下来这场激烈的AI竞争果真是无AI不能活了。

共享单车行业崩盘来得有点早,这令不少用户措手不及。在小鸣单车、酷骑单车出现押金难退的问题后,有媒体报道小蓝单车宣布解散。上个月底,小蓝单车发布公告对押金退还缓慢等问题向消费者致歉,并承诺了退还押金的时间。

在小蓝单车押金还未完全退还给用户的时候,来自《新京报》的报道称,小蓝单车北京的办公地点已经人去楼空。眼下,共享单车行业崩盘正在加速,谁为用户押金做主?

说好的押金监管呢?

共享单车押金引发的风险问题由来已久,政府监管部门也出台了相关的政策,要求共享单车平台的押金必须纳入监管。前一段时间,町町单车的创始人拿着押金跑路,消费者和监管部门才意识到了巨大的风险。

最近一段时间,多家共享单车品牌倒闭,用户的押金很难退还,巨额押金不知去向。新浪科技的报道称,小蓝单车押金通过正常渠道申请退还押金20天未果,找小蓝单车内部员工沟通后,几分钟就拿到了退款。而淘宝上甚至有帮着退还共享单车押金的有偿服务。不难想象,越来越多的共享单车平台倒闭,用户的押金打了水漂。由于每个共享单车平台拥有几百万甚至更多的用户,共享单车的押金池无疑是一个巨大的数字。

事实上,共享单车押金数量已经超出了很多人的想象。根据一些公开的数据,我们可以粗略估计一下共享单车押金池的规模。公开资料显示,摩拜押金299元,ofo小黄车押金199元。年初,摩拜和ofo两家公司宣布用户数量均超过1000万人来计算,按照这一规模来算,摩拜单车押金达29.9亿元,ofo单车押金达19.9亿元,两者相加就有近50亿元押金。由于摩拜和ofo推出了免押金的骑行政策,扣除这一部分数字,两家共享单车平台的押金池也有几十亿元之巨。

虽说倒闭的小鸣单车和酷骑单车用户数量较少,但其押金数字也有几个亿。一旦这些共享单车平台倒闭,用户的押金就会被无情的卷走。更让用户不解的是,今年5月份政府监管部门就出台文件,要求共享单车平台必须将押金交给第三方监管。半年时间过去了,共享单车用户的押金仍旧被卷走,说好的押金监管呢?

共享经济押金池成隐患

多家共享单车平台倒闭,用户的押金去向成迷,这给用户敲响了一个警钟。目前,国内所有的共享经济都有押金,一些用户规模较大的共享经济项目,押金数额高达数亿之巨。一旦共享经济项目倒闭,巨大的押金池被洗劫一空。

诚然,共享单车平台的押金数额比较少,大约在100-300元之间。尽管政府监管部门强烈要求共享单车平台要将用户押金交给第三方监管,但这些政策对共享单车平台根本没有什么约束力。最近半年来,越来越多的共享单车平台倒闭,用户押金难退,这暴露了共享单车行业的巨大风险。严格来说,共享单车行业的押金池已经是一个巨大的社会隐患。更重要的是,诸如共享汽车这样的项目,押金池数目要比共享单车大得多。不难想象,如果共享汽车平台倒闭,用户的损失会更大。

前一段时间就有媒体的报道称,西安的马先生于8月15日在GOFUN共享汽车的官方APP上申请了退还699元押金,但押金都一直没有到账。看来,共享汽车行业同样存在押金难退的尖锐问题。除了GOFUN共享汽车外,诸如共享宝马和共享豪车这样的共享经济项目,押金数额低者数千,高者上万或数万。风靡沈阳街头的共享宝马,押金是999元;出现在北京街头的共享法拉利和共享劳斯莱斯,押金从1万到18万不等。哪怕共享豪车平台的用户数量只有1000人,那押金数量也要用亿元来计算了。

显然,共享汽车平台的押金池风险比共享单车平台押金池的风险要大。由于共享汽车平台的押金退还规则更复杂,这无形中也成为一项未知的风险。查阅多家共享汽车平台的规则发现,由于共享汽车使用过程中有可能会出现交通违章,大分部共享汽车规定退还押金要15天后才能提出申请,实际上押金退还的周期至少在1个月左右。共享单车平台数亿的押金,每月仅利息就是一笔可观的数字,那么共享汽车押金池每天产生的收益要比共享单车更可观。

不难想象,一旦共享汽车平台倒闭,用户押金难退或押金不知去向,用户的损失可想而知。总之,无论是共享单车,还是共享汽车,抑或是共享雨伞,但凡需要交纳押金的共享经济,其押金池都暗藏巨大的风险。共享单车行业崩盘,很多用户蒙受了损失,无人为用户的押金做主。如果共享汽车平台倒闭了,又有谁为用户的大额押金做主?

2017-11-15

在烧屏事件被媒体曝光后,再次传出iPhone X屏幕在低温环境下触摸失灵的事件,苹果官方已经证实了这一故障的存在。此外,一些用户反应通话过程中iPhone X听筒会有杂音。

至此,苹果的神话最终被iPhone X打破。质量问题频出,让苹果手机难以与高品质划上等号。尽管如此,iPhone X在国内市场的热度依旧不减,很多用户翘首以待购买这款手机,一些用户甚至不惜加价购买。

iPhone X手机为何毛病缠身?

上市销售不到一个月的时间,iPhone X居然出现了烧屏,低温环境下触摸失灵和听筒有杂音等故障。一款手机居然有如此多的故障,这在苹果发展史上也是罕见。诚然,iPhone 4的时候手机信号有问题,但乔布斯用手机套解决了这一故障。

在乔布斯离世后,每一代苹果手机都会有一些小毛病,但多项故障在iPhone X上集中爆发着实让人不解。究竟是什么原因让iPhone X问题缠身呢?在笔者看来,如此高的故障发生率,祸根还是苹果过于激进的产品策略。为了打破创新匮乏的魔咒,苹果首次将OLED屏幕应用到iPhone X这款产品中,却忽略了OLED这个屏幕的一些先天缺陷。

众所周知,OLED屏幕的优点是屏幕很薄,显示效果更出色,而且非常省电。不过,OLED同样有缺点,就是容易烧屏,也就是所谓的像素残影。一旦烧屏,用户只能更换新的屏幕。苹果官方的消息称,如果更换iPhone X的OLED屏幕,费用高达2288元,几乎是手机(64G版本)售价的三分之一。更让消费者寒心的是,苹果官方宣布不会对iPhone X的烧屏提供免费保修服务,消费者需要自己掏钱更换屏幕。

由于iPhone X使用的OLED屏幕来自三星,那么三星的Note8和S8为何没有出现烧屏的故障呢?据资深的供应链人士透露,所有的OLED屏幕都无法避免烧屏故障的发生,不过三星和其他使用OLED屏幕的手机厂商都会在手机内置“防烧屏程序”。看来,苹果并没有研发“防烧屏程序”。

除了烧屏的故障外,在低温使用环境下,iPhone X的屏幕触摸功能会出现短暂失灵的情况,这一故障也有可能是苹果对OLED屏幕优化不当所致。事实上,除了烧屏和低温环境下触摸失灵这些故障外,iPhone X听筒有杂音,后置摄像头还经常失去响应。如此多的故障都出现在iPhone X这部手机上,唯一合理的解释就是苹果对这部手机缺乏全面的测试,最终出现了如此多的故障。

残缺的iPhone X为何热度不减?

如果说听筒有杂音可以维修,那么iPhone X的烧屏故障无疑是一个硬伤,而低温环境下触摸功能失灵,也严重影响了用户的体验。作为承载交互的载体,OLED屏幕出现如此严重的问题,这故障如果出现在国产手机上,肯定会被用户疯狂吐槽。然而,有烧屏风险的iPhone X却热度不减,这耐人寻味。

不争的事实就是,对于iPhone X烧屏和低温环境下触摸失灵的故障,果粉们选择了原谅。从果粉的态度来看,苹果这个手机品牌对于粉丝还是很有吸引力的。反观国产品牌,对用户几乎没有任何的吸引力。去年轰动手机圈的华为P10闪存门事件和疏油层事件,最终发酵成为一个危机事件,并对华为手机品牌和销量产生了一定的负面影响。看来,国产手机品牌的魅力有待提高,因为粉丝们无法原谅国产手机品牌犯下的错。

当然了,苹果品牌的魅力是粉丝们选择原谅iPhone X有多项故障的原因之下。苹果这个生态和iPhone X在产品上的一些创新,同样对消费者有很大的吸引力。先来说下iPhone X搭载的全面屏,在提高屏占比的同时,对于一些应用的体验有显著的提升。举一个简单的例子,当下风靡国内的《王者荣耀》这款游戏,在搭载了全面屏的iPhone X上玩这一游戏时,能够看到更广阔的视野,这是很多用户乐意购买iPhone X的一个原因。

据悉,截至11月9日,拥有上亿用户的手游《王者荣耀》已经针对iPhone X进行了升级适配。除此之外,微信、高德地图、QQ、微博等主流应用程序目前也先后上线了适配应用,iPhone X用户终于可以完美的体验全面屏带来的视觉震撼。尤其需要说明的一点就是,尽管很多手机都搭载了全面屏,但iPhone X的全面屏无疑是体验最好的产品,没有之一。正于此,消费者才能容忍iPhone X手机存在的一些故障。

还有一个不容忽视的因素就是,苹果iOS生态的力度,也就是iPhone X系统iOS的出色流畅度。最近两年,虽说安卓手机的系统流畅度有了很大提升,华为甚至喊出15个月不卡顿的口号。然而在实际应用中,搭载了6G甚至8G内存的安卓手机长时间使用仍然无法与iOS系统的流畅度相提并论。最后,很多消费者只能无奈的选择质量问题频发的iPhone X,因为与小故障相比,出色流畅的系统更具诱惑力。

写在最后:最近两年,苹果手机正被各种门包围,从早期iPhone 4的信号门,到掉漆门,以及冬天电池待机缩短。刚上市的iPhone X又出现烧屏和室外低温环境下触摸失灵等多个问题。既便质量问题频出,也无法阻挡消费者的购买热情。反观国产手机,一旦出现问题便会被消费者疯狂吐槽,这种怪现象值得深思,更需要国产手机品牌反醒。

2017-11-14

就在阿里还沉浸大双11业绩爆棚的狂欢之时,媒体曝出阿里文娱集团董事长兼CEO俞永福即将离职的消息,这无疑是一盆冷水泼向了阿里。对于这一消息,俞永福和阿里高管一致否认。

尽管俞永福接受媒体采访时明确表示不会离职,但这种传闻绝不是空穴来风。谈及俞永福离职的原因,媒体一致认为阿里文娱集团的巨额亏损,是这一事件的导火索。那么问题来了,换掉俞永福,阿里文娱的亏损状况能否得到缓解?

业绩重压迫使阿里换帅

与响当当的淘宝和天猫业务相比,以阿里影业、阿里音乐和阿里游戏为代表的阿里文娱在业内并没有太多的名气。被阿里私有化并改名合一集团的优酷土豆,也在淡出视频圈。业绩的重压,或许是俞永福离职传闻的诱因。

官方数据显示,2016年,阿里文化娱乐板块整体亏损。其中,优酷土豆因内容购买成本的增加,运营亏损高达33.88亿元,淘票票亏损也高达10亿元。而被称为阿里文娱支柱的阿里影业,过去一年也是惨淡经营。去年,阿里影业被收购后推出的首部电影《摆渡人》成本超过4亿元,但阿里影业收入仅1.8亿元,这一部居就亏损2亿多。阿里影业参与出品的《七月与安生》最终的票房不及2亿;随后推出的《傲娇与偏见》、《青禾男高》票房不足2亿元。

除此之外,在腾讯、百度和360都推出了内容分发平台后,阿里文娱也推出了基于UC浏览器平台的“大鱼计划”,并拿出20亿元用来补贴内容作者。一年的时间过去了,“大鱼计划”每月撒出去的真金白金至今还没有看到收益。粗略算一来,阿里文娱集团旗下所有的业务去年亏损保守估计也高达60亿元以上。更重要的一点是,在激烈的市场竞争中,阿里文娱的亏损还会持续。

作为阿里文娱集团掌舵人的俞永福,一直坚定“富养”阿里大文娱的心态。今年10月,当俞永福聊到国内三家视频网站的竞争时,他表示,“内容战场不是竞而是造,战斗不会是一年就能结束的,10亿美金在里面根本只是一摊水,这个业务要走出来要以百亿美金的方式往下去打。”

按照俞永福的计划,优酷土豆今年至少需要投入10亿美金,阿里文娱集团的亏损或许会上升到百亿元的规模,这显然是阿里高层不愿意看到的。斥巨资打造的阿里文娱持续亏损,这必然会加速俞永福的离开。

换帅难以拯救阿里文娱

作为阿里体系内成长最快的高管,俞永福掌舵阿里文娱在外人看来就是救场。当然了,在阿里取得的出色业绩,是俞永福被点将掌舵文娱的理由。在UC并入阿里集团后,在俞永福的带领下,UC则连续数年增长超过100%。官方数据显示,在俞永福接手高德之后,高德地图的活跃用户增长超过1倍,尤其2015年十一期间,用户同比增长超过120%。

众所周知,无论是UC浏览器,还是高德地图,都有电商基因非常浓厚的阿里有点格格不入。在俞永福的领导下,两大业务有了突飞猛进的发展,为阿里巴巴在互联网基础服务上的布局打下了坚实基础。2015年,俞永福接管了阿里妈妈,并成为阿里巴巴的合伙人。官方的数据显示,阿里妈妈为阿里集团每年贡献了超过六成的利润。正是因为这些辉煌的成就,俞永福才会被派到阿里文娱,因为文娱业务是阿里扩张的又一个支点。

残酷的现实就是,自去年10月被任命为阿里文娱集团董事长兼CEO后,一年时间过去了,阿里文娱业务亏损上百亿元。如果说阿里文娱亏损上百亿对于日进斗金的阿里算不上什么,但各项业务都下滑的情况,着实让阿里系的高管们很焦虑。此前阿里私有化的优酷土豆,纳入阿里文娱集团业务体系后,视频行业第一的宝座被腾讯视频抢走,优酷土豆沦为行业老二的地位。也就是说,烧钱并没有换来优酷土豆的市场份额。

除了优酷土豆业务表现不佳外,淘票票、阿里音乐等业务版块的表现也很一般。由于阿里文娱的业务大多是通过收购实现的,这无形中诞生了一定的业务风险。阿里影业是由收购“文化中国”成立的;而阿里音乐则是合并虾米与天天动听成的;视频业务是收购的优酷土豆;而票务方面则是收购了大麦网……为了快速进军文化娱乐产业,阿里斥巨资频频收购,完成了战略布局,这些业务如今都并纳入到阿里娱乐。

诚然,通过收购可以更快的完成战略布局,但收购过来的企业如何整合,并能够协调作战,这是一项颇具挑战的工作,也是阿里文娱的运营风险。坦白说,一年的时间,俞永福没有让阿里文娱业务带入正轨,这不是工作能力的问题,而是阿里文娱集团有问题,毕竟整合这些收购过来的企业需要时间。所以,阿里文娱换帅也难以解决业绩亏损的问题。

写在最后:为了快速在文娱行业布局,阿里收购了一系列的企业,组建了阿里文娱集团。殊不知,这种并购给整个阿里文娱埋下了诸多隐患,企业文化的融合,员工的配合,各业务板块的协同等等。一年过去了,阿里文娱业绩仍在亏损这属于正常现象,换掉俞永福也是治标不治本。要想拯救阿里文娱,阿里还需从长计议。

2017-11-10

多年来,双11促销一直是电商平台的竞技场。今年,三大运营商也加入了双11促销的行列。具体来说,三大运营商针对双11推出的优惠主要是流量套餐,最优惠的是1元钱就能买到1G全国流量。

众所周知,三大运营商1G流量的价格大概在50元左右。眼下,1G全国流量只卖1元钱,可谓是白菜价。如此大幅度的降价,运营商打的什么算盘呢?难道,这是无限流量要普及的信号?

1G流量1元暗藏猫腻

在这个套路满天飞的年代,三大运营商一起推出1G全国流量1元购的活动,优惠力度确实很大。不过,价格空前优惠的流量包其实有很多准入门槛,并非所有的用户都可以享受这一优惠。

近日,有腾讯大王卡用户反馈称,原来的1元500M流量已经升级为1元1G的全国流量。事实上,除了大王卡外,三大运营商与互联网企业推出的互联网套餐中,都能购买1元1G流量的套餐包。再看三大运营商的一些促销宣传,1元1G流量包业务也是消费者关注的焦点资费套餐。按照这一趋势,1G流量的价格将很快由几十块钱的价格,跌落到几块钱的亲民价格。

不过,价格亲民的1元1G流量套餐有很多条件限制的。以腾讯大王卡为例,现在1G全国流量只需要支付1元钱,但这1G流量的使用期限只有1天,而三大运营商的1G流量包使用期限是一个月。更重要的是,腾讯大王卡1元购买的1G全国流量,如果当天没有用完,是无法结转到下一天的,而传统的流量包的剩余流量是可以结转的。

除了使用时间上的限制外,1元1G流量的优惠并非所有手机用户都可以享受的优惠,仅限于一些互联网套餐用户使用。目前了解到的范围是,腾讯大王卡、米粉卡、酷卡以及小招卡可以购买1元1G流量包,三大运营商自己推出的所有套餐业务均无法享受这一优惠。还有不容忽视的一点就是,1元1G流量每天只能购买一次,不能重复购买。显然,1元1G流量的优惠有诸多限制,并且只针对一些资费套餐用户开放。

在媒体问到三大运营商老用户为何不能享受1元1G流量的优惠时,中国联通回应称,中国联通老用户转互联网套餐,从集团层面还不可以。中国移动官网也显示,其“4G超级日租卡”产品为新用户专属号卡。中国电信客服表示,“其天翼日租卡只限新入网预付费天翼用户办理”。不难看出,1G流量1元的优惠猫腻还是蛮多的。

1G流量1元也是暴利

对于1G流量1元套餐有很多门槛的情况,一些业内人士称利润是这一廉价套餐无法大面积推广的原因。事实果真如此吗?与几十块钱1G的流量相比,1G流量1元运营商有可能会亏损。事实上,1G流量1元这个套餐运营商也能获得暴利。

或许很多人会质疑笔者这个观点,1G流量只卖1元钱,利润从哪里来?在此,我们不妨从消费者的使用场景来分析一下。按照运营商的规定,1元钱购买的1G流量,仅限当天使用,用户也会非常小心谨慎的使用。而且,现在很多经营场所和家里都有Wifi,用户在有Wifi的情况下是不会使用手机流量的。在24小时内,用户真正在外面需要使用手机流量的机会并不多。从一些第三方的调查数据来看,每天每位用户消耗的手机上网流量平均为100M左右。也就是,用户花了1元钱买了1G流量,实际才使用了十分之一左右。

正是因为考虑到用户每天在没有Wifi环境下的机会很好,三大运营商才会推出1元1G流量服务,并且限制用户当天必须消费掉。如果不是为了盈利,运营商为何不在几年前推出1元1G流量资费?再与此前的资费对比也会发现,1G流量1元还是有很大盈利空间的。以腾讯大王卡来说,此前的资费是1元500M流量,现在升级为1元1G。当时1元500M流量是可以盈利的,现在升级1倍仍旧可以盈利,毕竟在Wifi高度普及的当下,用户每天能够使用的流量并不太多。

由于1元1G流量目前只对互联网套餐开放,从月消费情况也能印证廉价流量包是盈利的观点。诸如腾讯大王卡、米粉卡都会有月租,其中大王卡的月租是19元。按照腾讯大王卡的流量计费规则,只要使用非专属流量就要消费1元。这样算下来,腾讯大王卡用户每月的消费约49元左右。中国联通的财报显示,2017年前三季度,其移动出账用户ARPU为48.4元,与大王卡的消费非常接近。

不可否认,互联网套餐的流量资费非常便宜,可月租和一些规则的限制,把用户的消费额度无形中拉高了。看似低廉的大王卡、米粉卡和一些本地4G套餐,每月的消费总金额与三大运营商的传统套餐非常接近的。加之最近几年流量资费不断下调,一些本地上网流量几乎是没有成本的。

多位不愿具名的运营商内部人士透露,考虑到本地流量缓存和网间流量结算费用的下调的因素,1G本地流量成本不会超过3毛钱。所以,1元1G流量运营商也有利润,毕竟月租和其他规则都在提升流量业务的利润。综合来看,看似低廉的1元1G流量,不过是三大运营商的噱头式营销。

2017-11-01

激烈的竞争之下,中华酷联这个曾经让国人骄傲的阵营成为历史。职业经理人刘江峰出走后,酷派名存实亡,联想移动眼下也是举步维艰。尽管收购了摩托罗拉,但联想移动的处境仍然非常糟糕。

日前,联想移动旗下的摩托罗拉发布了今年的旗舰级手机 Moto Z 2018,售价9999元,比苹果的全面屏手机iPhone X售价高出许多。在联想手机业务销量惨淡的情况下,摩托罗拉推万元机,更像是为联想移动立了一块墓碑。

万元售价砸烂了摩托罗拉的牌子

十年前,摩托罗拉是全球手机行业一个响当当的品牌,是一个苹果都需要仰视的品牌。时过境迁,三次易主后,摩托罗拉俨然就是一匹瘦骨嶙峋的老骆驼,一根稻草都有可能把其压倒。

最近两年,以苹果、华为和三星为代表的手机品牌,都不断拉升高端手机的售价。搭载了全面屏的iPhone X高配版本售价9688元起;华为刚推出的旗舰手机Mate 10;保时捷版本售价8999元;三星的W2017售价也在万元以上。显然,跻身一线阵营的手机品牌都在尝试探索更高的品牌溢价。或许是出于这样的动机,急需谋求突破的联想移动,用摩托罗拉这个品牌推出了万元旗舰Moto Z 2018。

从发布会的介绍来看,定位高端旗舰的Moto Z 2018难以支撑如此高的品牌溢价。与上一代产品一样,摩托罗拉这次发布的仍然是一台模块定制手机。需要注意的是,售价9999元的 Moto Z 2018 只包括了一款快充电池模块和一块无线充电背板和一个皮质保护壳,诸如相机、音箱、投影等模组都需要另外购买,售价在499到2499元不等。也就是说,要想感受Moto Z 2018全部的模块化配件,又要投资几千元,这无疑是一笔不小的开支。

去年,摩托罗拉与哈苏合作,将专业的相机引入到智能手机中。不可否认,哈苏相机提升了摩托罗拉手机的拍照水平,但被时代无情淘汰的哈苏,难以提升摩托罗拉的品牌影响力。所以,摩托罗拉的模块手机销量并不大,只有200万台左右。眼下,摩托罗拉再次豪赌模块化手机,并且引入了无线充电背板,看似多项高科技于一身的Moto Z 2018对消费者的实用价值并不大。

再看配置,Moto Z 2018也没有什么过人之处,因为骁龙835处理器,6G内存和2K屏幕,这些都算不上顶尖的硬件配置。客观地说,无论是价格,还是硬件配置,抑或是功能,堪称旗舰的Moto Z 2018并没有太多的惊艳之处。没有出众的亮点,Moto Z 2018非但无法支撑高品牌溢价,还会砸了摩托罗拉这个拥有近百年历史的金字招牌。

摩托罗拉或成联想移动的墓碑

毫无疑问,靠Moto Z 2018拯救联想移动不过是一个美好的愿景。最近几年来,联想移动的业绩不断下跌,并且几度在火爆的手机市场中失声。追根溯源,联想移动当下的困境并非一日造就的,正所谓冰冻三尺,非一日之寒。

早些年,借运营商手机终端补贴的政策东风,联想手机业务呈现出欣欣向荣的繁荣景象,联想在中华酷联阵营的地位也更加稳固。2014年中期,国内三大电信运营商开始大踏步地从手机采购市场撤出,对于终端的补贴政策也发生了变化。受运营商渠道变化的影响,联想手机逐渐失去了出货量巨大的运营商渠道。2015年时,联想手机的市场份额跌到了1.2%。现在看来,联想移动业务在2015年还未触底。

失去了运营商渠道后,联想手机开始探索突围之路。当时,提出互联网手机概念的小米如日中天,短短两年的时间居然跻身国内手机一线阵营。小米的成功,让国内的很多手机品牌纷纷向互联网转型,联想也开始了向互联网转型的尝试,ZUK品牌就是在这样一个背景下诞生的。

按照联想移动的部署,摩托罗拉这个品牌的定位是高端市场,ZUK品牌定位的是中低端市场。事实上,除了ZUK和摩托罗拉这两个品牌外,联想移动还推出了乐檬等子品牌。遗憾的是,联想移动旗下的多个品牌并没有扭转联想移动市场份额下滑的趋势。联想集团本财年第一财季财报显示,包括摩托罗拉在内的联想移动业务税前利润亏损1.29亿美元。巨额亏损背后,是联想手机业务销量不佳的真实写照。

战略上的摇摆不定,高管的频繁更迭,这是联想移动业务难有起色的重要原因。收购了摩托罗拉手机业务后,联想集团将这一品牌定位高端市场,ZUK和乐檬这些品牌定位中、低端市场。令人不解的是,几天前摩托罗拉与中国电信共同发布了一款主打视频社交概念的年轻化新机——Moto青柚,售价1599元。从价格上来看,Moto青柚就是一款低端手机,这与摩托罗拉品牌的高端定位是相悖的。几日后,摩托罗拉又推出万元手机,如此混乱的品牌定位无疑会让联想移动在死亡的道路上高速狂奔。

结语:作为一个拥有数十年历史的知名品牌,摩托罗拉有一定的品牌溢价能力。不过,三次易主已经让摩托罗拉由一个手机巨头,变成了一个落魄的凤凰。加之联想移动战略的摇摆不定,缺乏卖点的摩托罗拉万元机无疑会加速联想移动的衰败。那时,Moto Z 2018或许就是联想移动的一块墓碑。